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2017年 12月 13日

ハズレKITTE

所要で都内に繰り出したついでに丸の内にあるKITTEの屋上庭園の夜景でも撮ってみるかと思って行ったら、

設備の都合云々で屋上庭園が閉鎖中とか('A`)
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でも入り口にあるツリーはきれいでした。
あぁ、ここだったのね。
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天井からのキラキラがいい感じ。


観光客に混じってシャッター切りました。
モチロン手持ちです。三脚なんぞ立てられる状況ではありません。持ってきてもいませんが笑
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ハゲたおっちゃんや通りすがりのオバちゃんより、若い女性が一緒に写るほうが写真として成り立ちますよね。
※知らないただの通行人ですw

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丸の内のビルたち。
電気の無駄遣いだなー

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# by pre-sspec | 2017-12-13 21:22 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 12月 10日

豊洲ぐるり公園の夜景

ひさしぶりに頑張って夜景写真を撮ってきました。
先日修理から帰ってきたレンズの復帰戦です。

今年の7月に出来たばかりらしい「豊洲ぐるり公園」です。
夜景(撮り)スポットでおなじみの晴海埠頭の対岸にあります。


なかなか撮りがいのある夜景スポットでしたよ。
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豊洲ぐるり公園からレインボーブリッジがきれいに見渡せます。
近くにお台場がありますがそことは別角度ですね。
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豊洲ぐるり公園からレインボーブリッジ
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マジックタイムのレインボーブリッジは初めて撮りましたけど、なかなか難しいですね^^;
というか、レインボーにライトアップの撮影は初めてという始末…。


寒気で冷え込んで雲一つない絶好の夜景撮影日和だと言うのに、この人の少なさよ…。
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まだ出来たばかりで知れ渡ってないんですかね。
かくいう私も今週知ったばかりなのですが(ぶはっ)


夜景撮影目的のカメラ持った人はチラホラいましたけど、カップルの類は見たところいませんでした\(^o^)/
他に犬の散歩やジョギングや釣り人など…。明るいうちは家族連れも。
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真っ暗になっても虹にライトアップされたレインボーブリッジのおかげで物足りなくな…い?
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レインボーブリッジ&ベンチシリーズ(笑)
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新たな夜景スポットの誕生ですね。
撮るならぜひレインボーブリッジが虹色ライトアップの時がイイですね。


全て歩きまわっていませんが確認できたことは…
公園内はトイレはありますが、自販機とゴミ箱はありません(2017年12月現在)のでご注意を。
舗装された駐車場があり、無料ではなく駐車料金400円/hです。
公共交通なら、ゆりかもめの市場前駅から徒歩5分もかからないでしょうか。
そう、かの有名な豊洲新市場の近くです(笑)

首都高挟んで反対側がお台場なので、混雑することもあまりないのかも?
写真撮る側としては嬉しいわけですが(笑)


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# by pre-sspec | 2017-12-10 20:09 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 12月 02日

レンズが退院

修理に出していた主力レンズ2本がやっと退院しました。
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HD DA16-85mmF3.5-5.6とDA★60-250mmF4の2本です。
先月のブログが放置気味だったのはこの修理に出していたのが大きな理由です^^;

前者の標準ズームは、ズームが一定の範囲以上に動かなくなったりして内部が破損して部品の破片が一部後玉から落ちてきたほか、AFの動作不良したり、極端な片ボケと購入わずか1年半でかなりの重症を負いました(大切に使ってたつもりだけど^^;)
明細を見ると、ズーム作動部品や各種ローラー、外装部品などなど10点以上の部品を交換した模様^^;
しかし1年半でボロボロに壊れるってどうなのよ?

後者の望遠ズームは、このところAFの動作が怪しかったり、ピントが合いにくい状態が多く、こないだの入間航空祭でも散々な写真を連発したため、修理に出すのを決断しました。
修理費用は防塵防滴で頑丈な作りのDA★60-250mmのほうが高くつきました(基本料金からして違いますが)
(追記)レンズマウント部の防塵防滴用のゴムパッキンが黒に変わってました。


帰ってきたレンズ2本。
待ちわびたぜぇ〜〜 開封式のはじまり〜〜
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たった2本なのにデスクトップPC用と思われる想定外に巨大なパソコンポで送られてきました。
他に適切な箱が無かったんだろうねきっと^^;
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がっちり梱包

入院期間はきっちり2週間程かかりました。
何年か前に頼んだ際は2週間と言われた所、1週間弱で帰ってきたことも有りました。
まぁ、ケースバイケースでしょうね。


ちなみにこの開封式を撮影したレンズはDA★16-50mmF2.8ですが、しばらく放置して久しぶりに装着してみたら、いつの間にかAF(SDM)が完全に死んでました( ;∀;)
もともとサービスセンターから要修理判定もらってた満身創痍のレンズでしたけど、ついに死にました。今はMFでのみ使用できる状態です。
このレンズはもう修理しない方向で考えています。
すでに購入価格の半額近い修理費を出してますし、
次修理に出すとトータル修理費が購入価格の4分の3近くになってしまう計算です。

なのでどこに売り飛ばすか検討中です。
動作確認をしなさそうなそこらのリサイクル屋とかにするかな(悪)



ということで、動作確認がてら成田でさくっと試写(DA★60-250mmのみですが)
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JA789A BB-8 STARWARS塗装機

普段使ってる人間でないと分からないレベルですが、修理に出す前よりいい感じの写りでした。
AFの動作も前より安定してました。
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むっ、キサマか! ジャンボを追い出して新たに就航したA350とやらは!
こんな細い機体が747の代替になるとは思えないくらい頼りなく見えました。
B777と同クラスのライバルらしいですが、それよりだいぶ細く見える…。

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汚れまくりのJALの787。
大気汚染国で駐機中に雨に振られたのかな?


しかし痛い出費でした。
でも遅かれ早かれ修理に出さないと、どうしようもなかったもので。

ペリカンケース欲しいなぁ(暴)



# by pre-sspec | 2017-12-02 23:21 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 11月 05日

平日の東京モーターショー2017

東京モーターショー(TMS)に行ってきました。
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今回は振休を使って平日に行けました。

平日とあって、混雑してない会場で
ゆったりと最近のクルマやコンパニオンのオネーチャンたちを見られるかと思っていましたが、
そんな目論見はすぐに消し飛んでしまいました。
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なに、この混雑(泣)
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前回2年前は普通に休日に行って、まぁそれなりの混雑のなか見てたのですが、
平日に行った今回もちっとも平日感が無く、休日と殆ど変わらない感じでした(´・ω・`)
それどころか社会科見学と思われる小学生の集団や仕事がてら来てると思われるクルマ業界関係者っぽい人たちなど休日にあまり見かけない層もいたりして、混雑に拍車をかけてたような…。
もしかして台風の大雨だった先週末のほうが空いてたんじゃ…^^;

TMSって平日休日関係なく混むのね…


  • マツダ編
一番入り浸っていたのがマツダブースです。

特に新エンジンのSKYACITV-XとKAI CONCEPTが楽しみでした。
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KAI CONCEPT(魁)
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事実上の次期アクセラのコンセプトカーですかね。
こんな極端な大径タイヤにブレンボキャリパーにドリルドローターなんてのはコンセプトカーだからこそですが、現実的なホイールサイズにすると「次のアクセラの形はこれだ!」みたいに書きなぐるメディアが出てきそうですしね。
このコンセプトカーから現実的なデザインに仕上げてSKYACITIV-Xエンジンがぶち込まれるのでしょうかね…。
あー、でも正面近いアングルだとCX-5や8っぽいデザインだなぁ…(微妙)


注目の夢のエンジンSKYACTIV-X。
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もっと大々的に展示されてるのかと思ったら、わりと控えめでした。
説明もモニターで説明されてるだけ。
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ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのいいとこ取り。
実際に市販されて日本の道路環境に耐えうるかどうか気になるところですが、EVだのハイブリッドだの電気モーターに頼らない方針が好感持てます。


もう一つのコンセプトカー、VISION COUPE
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このご時世にこんなクーペなんか出しても…
というか、次世代の魂動デザインコンセプトなので、「クーペを出すとは言っていない」ということでしょうか(笑)


販売中の現行車も殆ど展示されてました。
MT車がラインナップしている車種ではほぼ全てMT車で展示してました。

やっぱりロードスターは大人気で、特にRFの屋根開閉はみんな楽しんでました。
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自分もロードスターの運転席に座ってみましたが、自分の体格ではちょっと厳しかった^^;
席も倒せないし、荷室も小さいしで現実的ではなさすぎる。
けど、運転はしてみたいかも。


なんと、車種別のカタログもいただけました。買うかどうか別にして…
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コンパニオンがいるカウンターで、モーターショー用のマツダパンフレットしか基本的に配布されませんが、頼めば希望の車種のカタログをオプションカタログ付きでくれる隠された仕組みでした。
ありがたや〜〜〜〜。

とりあえず次期第1乗り換え候補のアクセラと、他に興味本位でアテンザとロードスターをチョイス。



  • ホンダ編

ホンダを見に別棟へ移動。
前回モーターショーは一番入り浸っていましたけど今回は…^^;
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やはりシビックタイプRが大人気。
運転席試乗は10人位の長蛇の列が^^;
こないだディーラーで試乗できたのであえて並びませんでした

ハッチバックも展示されていたので運転席座ってみましたがCVT車だったのが残念(マツダを見習え)


そんでもって、ホンダのコンセプトカーですが…
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・・・。
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なんていうんでしょうかね、
このカタチで市販されないというのは分かっていても、失望と言うか、幻滅と言うか…

ホンダさん、いったいどうしちゃったの?
という気持ちです。

ホイールのデザインを見るに、たぶんEVのスポーツ車を想定していると思うんですが、
ホンダがこの先どういうデザインの車を作っていくのか心配で仕方ないというのが正直な感想であります^^;
マツダのコンセプトカーが割りとカッコよかったので余計に…。

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佐藤琢磨のインディ500優勝マシン
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こういうレーシングマシンやエンジンが展示されてるのはホンダらしく良い。


ということで、
せっかくの平日に行ったと言うのに想定外の混雑で思いのほか早く萎えてしまい、撮った写真も見た車種数も控えめに終わってしまいました。
想定外というより見込みが甘かったってやつか^^;


なぜかコンパニオンのお姉ちゃんたちは殆ど撮りませんでした。


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# by pre-sspec | 2017-11-05 22:35 | クルマ | Trackback | Comments(0)