はじめてのいすみ鉄道

鴨川の海岸で天の川撮影を終えたあとは帰り道のついでに今時期、菜の花がキレイらしいとのことで、もしかしたら菜の花と桜のダブルで楽しめるかも?と思って、いすみ鉄道沿線に寄って撮り鉄にこうじてみました。

久しぶりの撮り鉄ですヒャッハー♪
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千葉に移り住んで2年になりますが、いすみ鉄道沿線に足を踏み入れるのは初めてです。
のどかな風景で有名な同線ですが撮影ポイントはもとよりどの駅がどこにあってどこがきれいなスポットだとかはな~んも知りません。知識ゼロです。とりあえずはグーグル教授といすみ鉄道HPに聞いて、菜の花が咲いてて時刻表をにらめっこしてちょうどいい時間に立ち寄れそうな所を3つほどあらって撮ってみました。


【第1森宮踏切】
まず最初に来てみたのは、城見ヶ丘駅と上総中川駅の間にある第1森宮踏切。
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菜の花いっぱい咲いてますね。向こう側は第2踏切。木のトンネル〜がありますね。

反対側はこんな感じ。
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思いっきり逆光です。ちなみにまだ朝7時^^;菜の花も咲いてないしこっち側のアングルは無視してもいいですな。
地元の人しか行き来しないようなところで、千葉ナンバーの(若造の)私のクルマですら、近くで立ち話していたオッチャンにジロジロ見られました。そんな所です。


そして10分位経って列車がやってきました。というか来る前の遥か向こう側の駅で鳴らしたと思われる警笛とジョイント音が聞こえました。田舎だねぇ。
同業者はおらず自分だけ…かと思いきや列車が来る1分前に撮り鉄さんが1人やってきました。撮り鉄あるある。
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列車をボカして菜の花メインにしてみたけど…もう少し菜の花大きく取り入れても良かったかな?と思いましたがそういえば柵が合ったのでこれ以上低いアングルに構えるのはムリでした。


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ピントを菜の花から外して列車に合わせてみる。
1両単行じゃ微妙な構図ですな^^;

数分後に逆方向の列車がやってくるので別アングルで待機。
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田んぼの水面に写り込む列車と踏切をセットというイメージで撮影してみましたが、思い描いたようにはいきませんね。逆光ですしね。もっと寄せればよかったですね^^;


【総元駅付近】
時刻表を見て次のターゲットは総元駅。駅近くの踏切で狙えます。
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こんな感じの場所。菜の花が咲いてる場所は大体ロープで仕切られてマナーの悪い撮り鉄対策がされてます。ロープの中に入っちゃだめよ。立入禁止の場所で撮った写真に価値はないからね。
周りは桜の木も植えられてます。東京で満開宣言されたばかりですが、ここらあたりはまだらしい。翌週かな?桜と菜の花を同時に撮れたら素晴らしい画になりそう。
いすみ鉄道沿線では線路沿いでなくても至る所に菜の花が咲いてました。
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まずは逆光で来た下り列車。あえてハイキー気味に。
車両はキハ20 1303。見慣れない形式と思ったらどうやら国鉄車両ではないらしい。塗装を無理やり国鉄色にして名前を変えたんだそうで^^;
ちなみに上の水鏡で撮ったのと同じ車両です。先回りしてしまったらしい(笑)

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駅側が順光。
菜の花もいっぱい。


しばらくして上り列車もやってきました。
というより先に撮ったやつの折り返しだったみたいです^^;
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桜満開+菜の花満開だったら凄そう…。
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【城見ヶ丘駅】
最後は城見ヶ丘駅に行ってホームで撮ることにしてみました。
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駅に着いたと同時に列車が迫ってきてました。ちなみにこの列車も上の総元駅踏切で撮ったやつ(爆)
撮り鉄のチビッコが三脚立ててました。あかんで黄色い線の内側に三脚立てたら。まぁ警笛も鳴らされなかったようですけど。この写ってる3人は家族のようでこの列車に乗り込んでいきました。
あっ、ちなみに私はこのいすみ鉄道撮影紀行では終始手持ちで撮ってましたので^^;


しばらくホーム上で待って構図調整。狙うは大多喜駅発の快速そと房。
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キタ!キタ!
これもあえてハイキーで。

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最後はやっぱり鉄っぽいアングルで^^;
菜の花スレスレ
今度の車両は国鉄のキハ28形ですね。
1964年製だそうですよ。前回東京オリンピックと同じ年…
やっぱり旧国鉄車両のほうがこうした田舎の沿線では画になりますね。


2両編成で後ろはキハ52形。イイねぇ〜古いねぇ〜
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ついでに煙モクモク(笑)


天気も良くてまだ朝8時台ですけど、撮影はこれで終わりにしました。
なにせ前の晩に徹夜で天の川撮影してましたもんで^^;

意外にも帰りにあまり眠くならず、午前中だったので渋滞もナシに帰宅できました。


いすみ鉄道、なかなかおもしろいですね。
ファンが居るというのも分かる気がしました。

また時期を見てこようかなと思います♪

PENTAX K-3 + HD DA16-85mmF3.5-5.6ED & DA★60-250mmF4ED

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by pre-sspec | 2018-03-29 21:47 | | Trackback | Comments(0)