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2016年 11月 27日

観戦中止

行こうか検討していた百里航空祭、
天気悪かったので結局行きませんでした^^;
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土曜はそこそこ天気良くて何やら特別公開とかで招待客には披露していたらしいです。
中に入れなくても基地周辺で覗き見くらいは周りで出来るでしょうが、周辺道路やスポットが混雑しそうだったので止めておきました。
本日もブルーは飛びはしたものの航過飛行だったそうです。
そうでなくとも混雑するときの百里航空祭は深夜3時前には駐車場に着いとけとか言われるくらい、無難に見るにはノウハウが必要らしいですね^^;
2〜3回、F15見に平時の百里基地へ行ったこと有りますがホント不便な場所です。

せっかくエアバンドの周波数もメモリーして気合い入れてたのに(苦笑)


あっ、写真は入間のやつです(逃)

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by pre-sspec | 2016-11-27 22:31 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2016年 11月 07日

入間航空祭2016 その4 その他いろいろ

今年の入間航空祭、基地発表では入場者約13万人だったとか。

えぇっ、たったそんだけ?(ほんと率直な感想)
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確かに体感的にはブルーのときのエプロンの空き具合は実感できましたけども。
だけど地上展示機とか朝早くでもいつも通り撮影しにくかったような…。
13万人で少なく感じるとかおかしいですね。2013年が過去最高の32万人でその後も20万人以上で推移してましたから。
しかしながら私は今回は朝8時前くらいに到着しましたが池袋から乗った準急は稲荷山公園に着くまで空席が有りました。うそぉーん。
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まぁ空くぶんには全然いいです。
もっと減ってほしいくらいですが、そうすると西武鉄道は面白くないですね^^;
入間航空祭での西武鉄道の臨時収入(予算内に入ってる?)って凄いんだろうなぁ。仮に10万人が単発利用500円払ったとしても・・・おおぅ(笑)


ということで?今回はブルー以外のいろいろな写真をば。
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オラオラァ!観客には空中消火のシャワーをお見舞いじゃあ!

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(カエルの口の中で)バイバイする隊員。


百里救難隊による救助展示。
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UH60JとU125が一緒に写った


入間といえば飛行支援隊のシルバーインパルス(全員40歳代以上)
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このどれかに元ブルー飛行班長の安田3佐が操縦しておられます。


入間といえばC-1輸送機の展示飛行。
C-2が登場して老い先短いC-1。その有志を撮っておきましょうか。
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編隊飛行ならブルーにだって負けてねぇぞぉ!
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2機ファンブレイク!

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空挺隊員の降下!
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あ〜あ〜輸送機をそんなに傾けちゃって…。

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巨大な垂直尾翼が並ぶ姿は圧巻

C-2のデカイ姿も見てみたかったですね。
まだまだ展示というわけにはいかないのでしょうかね。


ブルーの飛行が終わって、小松のF15の帰投(なぜかプログラムの一部)
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アフターバーナーは焚いて離陸してはくれますが…
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その後はぐるっと大きく入間基地の周りをまわって・・・

観客の上を徐行で航過飛行するだけで、そのままバンク振ることもなくサヨナラ…
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って、F15それだけかよっ!
これだけなのに航空祭プログラムに組み込んでいいのかよっ!( ;∀;)
あっ、よくみたら増槽タンクの取付パターンは違うね^^;
パイロットさん休日出勤おつかれさんです。

ブルーの前は展示飛行後も5重6重の人垣で近づくことさえ出来ません。
この辺、人が長時間立ち止まらないように人員整理とかしてくれないものかなぁ。
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朝早くからブルーの真ん前で陣取ってる人はトイレとかどうしてんだろう?
季節的に絶対にモヨオスと思うんだけど^^;


その後、各機帰投を待つも本日はF2とブルーの帰投はありませんよ放送に今年も撃沈。
私も帰投することにしました。

今回は初めて狭山市駅まで歩いて新宿線で帰ってみましたが、かなり歩かされるだけで、すし詰め電車じゃないこと以外はあまりメリット無いかも?
あまり待たずに20分ほど歩く(狭山市駅)のと、超人混みの中を待たされながらノロノロ歩いてすし詰め電車に乗る(稲荷山公園駅)のとどちらを選ぶか…ですね(笑)
まぁ、狭山市駅から新宿線に乗っても所沢駅から混むわけですが^^;


ちゃんちゃん。
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by pre-sspec | 2016-11-07 22:02 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2016年 11月 06日

入間航空祭2016 その3

今年からデルタロールとデルタループはそれぞれ、不死鳥のフェニックスをイメージした技に変わったようですね。
なかなか良かったですよ、コレ。
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フェニックス・ロール

特に5番機と6番機はこの距離感を保ちつつ、ロールもループもやるってなかなか難しいんではないでしょうかね。


この後のフェニックスループに入る直前にブルーコントロールから急遽、無線周波数の変更が告げられ、侵入を中断してプロシージャーターンを1回多く回ってから再び会場へ侵入してきました(間延びしたのはこのときくらい)
数課目前からエアバンドにずっと意味不明な雑音が入ってたので自分の無線機の故障かなと思ってましたがそうではなかったようです^^;
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フェニックス・ループ
まさに天へ羽ばたく不死鳥^^

個人的にデルタ(フェニックス)ループの上昇していくところはブルーの撮影で一番、気合の入る瞬間。
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バッファフルを起こさない程度に微妙に間隔を空けつつ撮りたいポイントでフル連写。
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この後、一旦連写を停めて…

降りてくるところで再び連写フルバースト!
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この瞬間がとても好きであります。
今年は風がちょっと強めで上昇時のスモークがかぶってしまいましたが^^;
結局、バッファフルになって連写が止まりましたけども…
Eye-Fiカードが足を引っ張っとるヽ(`Д´#)ノ


新技のフェニックスロール&ループ、素晴らしゅうございました♪

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by pre-sspec | 2016-11-06 20:54 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2016年 11月 05日

入間航空祭2016 その2

今回は少しマニアックネタ。

今年2016年のブルーインパルス、見ていて思ったのが課目の間隔がとても早くてテンポがとても良かったなと。
間延びすることがほとんどなく、いつも以上に次から次へと演技が繰り広げられた印象です。
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バーティカル・クライムロール

なんだろう?プロシージャーターンのパターンでも変えたんでしょうかね。
いやいやもともと完成されたパターンをそんな抜本的に変えるもんでも無い気もするのですが^^;
見る方からすればとても素晴らしいことだと思います^^
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ダイヤモンドテイクオフ〜ダーティーターン


次は展示基準点について。
いわゆるショーセンターについてですけど、入間では2年位前から全体的に右寄りになった印象です。
展示基準点は基本的に管制塔が基準なので理にかなってるわけなんですけど、入間でこれに沿うと会場エプロンの左サイドに居る客はかなり向こうの方で演技をやられる形なんですよね。
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例えばチェンジオーバーターンなんか、ショーセンター付近にいても「え?そこでもう散開しちゃう?」という印象なんですね。
入間ではブルーの駐機場所はほぼエプロン中央ですけど、そこで陣取っているとセンターからかなり外れた場所で見る感じになると思います。
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ターンの場所が会場ほぼ中央付近で、会場右よりのほうにいてこんな感じですから、中央から左サイドにいた人は随分と遠くでやられる印象かと。
2013年以前の入間ではあまり感じなかったことでした。
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ラインアブレストロール


あと、会場後方から進入してくる課目にチェンジオーバーループとワイドトゥデルタループがありますが、前者ではほぼ管制塔の直上を通過したと思いきや、後者ではちょっとズレて会場のほぼ中央から侵入してきました^^;
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↑チェンジオーバーループの進入
↓ワイドトゥデルタループの進入
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う〜む。多分、これは隊長に翻弄されているのかと(笑)

私はここ最近ではずっとショーセンター付近にいます。
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やはり大好きなワイドトゥデルタループのこの”ワンモア〜レッツゴー!”の上昇していく所をこんな感じで撮りたいから(笑)
進入位置、ちょっとズレたかな?と思いきや結果的に全く問題ナッシングでありました。
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ただしループする瞬間は斜め方向から見るほうがイイ気がする(贅沢言い過ぎ?)
あっ↑写真はかなりトリミングしてます^^;
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滝のように降りていく感じがイイ

チェンジオーバーループ。
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なんだかんだで垂直上昇系ループ課目が好きであります。
ループの瞬間をもっとアップで撮りたいですけど、フル換算600mm以上は必要な世界ですね。
DFA150-450mm欲スィ…

縦写真が多くなりました。
ブログがちょっと見にくいかもですね^^;


ブルーネタもうちょっと引っ張ります。

その3へ続け!

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by pre-sspec | 2016-11-05 21:18 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2016年 11月 04日

入間航空祭2016 その1

11月3日文化の日もとい”入間の日”は本当に”晴れの特異日”です。

入間航空祭は2009年から行き始めましたが(2015年除いて)、曇りがちだったのは2011年だけです。
数日前の天気予報では雨のち晴で行くか迷ったのですが前日にGPV気象予報を見ると朝のうち雨という予報だったので行くことを決断。
千葉県に移住して初めて行く入間ですが思いの外行きやすかったですね。

今年もご多分に漏れず晴れでブルーインパルスの展示空域の範囲はまさに雲一つない晴天!
言わずもがなの1区分フルアクロ実施です。
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なんだか久しぶりに見たスタークロス。
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今年は特に素晴らしくて、上向き空中開花で散開した後のスプリットS〜320ライトターン〜スモーク!で描くまで一連の動きが5機全て見えました。
ちょっとでも霞みがちだと機体を見失うんですが、その一部始終が見れたのは感動でありました♪


気のせいかもしれませんが今年のブルーの機体は例年以上にめちゃめちゃキラッキラに磨き上げられていた感じです。
光の反射がとツヤがとてもすごくてそれで視認性が良かったのかな?なんて。
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なんだろう?コーティング剤だか何か変えたのかな。
何で見たか忘れましたがPLEXUSを使っているのは知っていたのですが(笑)
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一部で追加新造された機体はあるものの20年は使っているのもあります。
この維持力は素晴らしいと思います(個人の力じゃ無理な環境でしょうしね^^;)
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ちなみに今回使用したレンズは超広角のDA14mmF2.8と望遠ズームのDA60-250mmF4の2本のみ。
思い切って標準ズームは持っていかない作戦に走ってみました。
単に荷物軽量化したかっただけですが(笑)

結果、問題ありませんでした。
地上展示物とかはほとんど撮影しない作戦にすればなんとかなるものです^^;

特にDA14mmはスタークロスやバーティカルキューピッドには観客を絡めて撮影したい場合に威力を発揮します(この2科目のために持っていったようなものですが)
この日みたいな快晴1区分だと16mm始まり標準ズーム(APS-C)でも入りきる場合もありますが、2区分のスターやキューピッドだと若干高度が下がるので入らない場合があるんですよね。


その2へ続け!

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by pre-sspec | 2016-11-04 22:28 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2016年 04月 08日

元ブルーインパルス飛行班長

先日の空自飛行点検機の墜落事故で、
当該機長を務められていた元ブルーインパルスの飛行班長、平岡勝3等空佐が殉職されてしまいました。


一昨日の事故のニュースで、「飛行点検隊で機長は40代の三等空佐」との報を見た時、
まさか…あの平岡3佐じゃないよね…という予感というか不安は感じていました。

というのも、先月か先々月だかのJWing誌で飛行点検隊を紹介する記事があって
平岡三佐が同点検隊の機長として任務にあたっているのを知っていたからです。
戦闘機パイロットでも40代で現役を退くとU125のパイロットになったりするのね。くらいな感じで見てました。

同隊のパイロットが何名いるとかの体制は知りませんが、
まさか本当に平岡3佐だったとはという思いです。

平岡3佐は2010年4月〜2013年4月頃までブルーインパルスのパイロットを勤め、
特に震災後の訓練が大変な時期にブルーを飛行班長として支えた方です。
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私のPCに残っていた平岡三佐の写真はこの2点くらい。
上は2012年の入間航空祭でのサイン会の時。
下は同じく2012年のJA2012国際航空宇宙展でのサイン会の時。
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この時は記念撮影も出来ない時間も制限されていた大混雑の中で、
平岡三佐「ここにサインする?」
自分「はい、お願いします!」
くらいの会話しか交わせませんでした^^;

ほんの僅かな時間だったとはいえ、ブルーインパルスのファンとして、言葉をかわしたパイロットの方が
殉職されてしまったと思うとなんとも言えない悲しさとショックがあります。
F2戦闘機の教官やエリートと言われるブルーのパイロットを歴任したベテランパイロットでも山にぶつかってしまうとは…
航空機の操縦はそれほどまでに難しいのですね。

平岡3佐と亡くなった隊員の方たちにご冥福をお祈りします。
敬礼!
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by pre-sspec | 2016-04-08 21:00 | 世間話 | Trackback | Comments(2)
2015年 08月 25日

ようやく一件落着?

例の資格試験(民間資格ですが)が先日の日曜日に終わりました。

合格発表は10月中旬の予定(マークシートなんだからとっとと発表してしまえよナー)
見事合格すれば嬉しさのあまりブログで報告するかもしれません。不合格なら何事もなかったかのようにスルーするでしょう(笑)


これで心置きなく?山登りもできます。
早速、今週末から行きたいですが天気が微妙すぎます。うーむ…

試験会場が市ヶ谷だったので、終わったあとにすぐ近くの某店に立ち寄ってブルーインパルスの2015シーズンパンフとパッチをサクッと調達。
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航空祭でも買えますけども、前もって調達しててもバチはあたらんでしょう。
今年からパイロットのプロフィールページにTACネームが記載されるようになりました。
去る8/24に5番機のTUBEさんがラストフライトだったそうな。この方にはサイン2回ほど頂いてます。お疲れさんでした!

今年はT-4ブルーインパルス20周年!
そろそろブルー撮るのにも機材を一新したい。
早い話が超望遠レンズが欲しいってことで(ヴぁ)


by pre-sspec | 2015-08-25 21:52 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2014年 11月 04日

ブルーインパルス 入間航空祭2014

恒例の入間航空祭ブルーインパルス編です。
晴れの特異日と言われる11/3文化の日もとい入間の日(笑)
数日前の週間天気予報では雨マークで5年連続で来ていた航空祭も今年は無理かなーと思いきや、見事にひっくり返って航空祭日和に(若干風強し)
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2014年入間のブルーインパルスですが、1番機と5番機以外はTRパイロットがいない状態で2.3.4.6番機の後席は空席。
ナレーションは5番機TRの園田1尉、地上統制は飛行班長の友田3佐で、安全監視要員として1番機後席に春山3佐、5番機後席に総括班長の會田3佐とパイロットが一番少ない時期かつ航空祭開催にギリギリの人数です^^;

展示区分は1区分に始まり、一部2区分になったり、最終的には3区分に。
一番の収穫は青空の下でサクラが見られたこと。
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航空祭ではなかなか見られないので満足です。

ブルーが飛ぶ直前に秩父あたりにドクターヘリがいたらしく、ちょくちょく状況が伝えられていましたが、最終的にはブルーの飛行に支障なしに。
ちょっと惜しかったのはショーセンターが全体的に飛行場の右に寄りすぎていたこと。入間基地は滑走路に向かって結構右側に管制塔があり、通常はこれが展示基準点になるわけで、例年だとだいたい駅からエプロンまで通じる大きな道路寄りがショーセンターになることが多いのですが、今年はいつにもなくこの管制塔寄りになり、エプロンの左半分にいた人たちは課目によってはかなり遠くで見る状態になりました。管制塔の左サイドにいた自分も遠く感じたくらいで。
たとえばチェンジオーバーターンなんかは滑走路左半分側はほとんど飛ばない感じでした。
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4シップインバートも滑走路半分手前で、”リカバリー、レディー”状態に
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日髙隊長、今度入間で飛ぶときはショーセンターをもうちょっと真ん中寄りでお願いします^^;

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(つづき)その他の写真

by pre-sspec | 2014-11-04 21:46 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2014年 11月 03日

入間航空祭2014 ブルーインパルスパイロットサイン会編 +α

また性懲りもなく入間航空祭へ。6年連続になります(笑)
昨年は会場に着くなり突然の体調不良(激腹痛)でどうにかなりそうでしたが、今回は万全。

しかしながらいつも激混みの入間航空祭ですが、昨年からまた一段と混むようになってしまいました。
昨年は空飛ぶ広報室効果で32万人ととてつもない混雑でしたが、今回も29万人らしい。若干減ったかな?いや十分多かったですハイ。
9時前に稲荷山公園駅に着いたもののボディチェックやら荷物検査通過するのにとっても時間がかかって9時20頃通過。
以前なら9時前に着けばすんなりスムーズにエプロン地区まで行けたのに…

とりあえずはブルーパイロットのサイン会場に直行。
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んがしかし、9時半前のこの時刻ですでに日髙隊長のみ受付終了(これ以上列に並べない)。
他のパイロットも軒並み20分後くらいには列並びの受付終了。10時前に並べなくなるとは今年は早い!例年激化する行列対策か(一昨年の乃万3佐とか凄かったし)
これはサインが欲しいなら来年からもっと早く来る必要あるぞ^^;
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列の後ろに整備員がこれ以上並べませんの紙を掲げるわけですが、その整備員も盛んにサインを求められては応じる状況です。
凄いぜブルーインパルス。

というわけで今回サインをもらえたのは2人。
2番機日高1尉と飛行班長の友田3佐だけでした。


続きはこちら

by pre-sspec | 2014-11-03 20:51 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2014年 06月 01日

ブルーインパルス in SAYONARA国立競技場レポ

行ってきました聖地・国立競技場最後の日。SAYONARA国立競技場イベント。
自分にとって最初で最後?です(笑)

ブルーインパルスの航過飛行をしっかり見てきましたよ。
最初は国立競技場の周りで適当に陣取ってみようかと思いましたが、どうせならと最後の日だし当日券(1500円)を買って、スタンドのほぼ最上段近くで見てました。
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ほぼ時間通り17時30分頃に、まずはデルタ隊形で飛来しました。(超広角レンズが欲しい・・・)
実は国立競技場に侵入する前も、北方の待機空域でスモークを出しているのが僅かながら見えました。
17時半を超えてもまだこの明るさ。この時期ならではですね。晩秋~冬ならもう真っ暗の時間帯です^^;

本日のパイロットは1番機日髙2佐、2番機日高1尉、3番機古賀1尉、4番機立山1尉、5番機澤村1尉、6番機奥山1尉でした。
日髙2佐はデビューフライトかな?もうORになられたんでしょうね。
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進入経路は国立競技場の北→南→北→南という感じ。次は南からスワン隊形です。

北からグランドクロス隊形。
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最後はリーダーズベネフィット隊形。
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この4課目で終了。
終わった後は都内上空をスモークを曳きながら入間基地へ帰投。
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どれも普段の航空祭では見れない課目でしたのでイイ収穫になりました^^
どうせなら最後ひとつサクラとか描きモノやってほしかったけど、大人の事情とかいろいろあるのかな。。。^^;

スタンドの最上段はほぼブルー目的のカメラマンでいっぱい。
自分の周りもまぁブルー目的の人ばかりでした笑
飛行前に競技場のモニターに映りましたけど、隣の東京体育館の周りも凄まじい人混みだったようで・・・。

終わった後にラグビーのレジェンドマッチをちょろっと見て競技場を出ましたが自衛隊ブースの前はサインを求める人でとてつもない行列に。
田中隊長と橋本1尉(だったかな?)と整備員2人がサインや記念撮影に応じてました。
完全に出遅れたのでサインは諦めて自分も家に帰投しました^^;

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おまけのおまけ

by pre-sspec | 2014-06-01 00:09 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)