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2009年 10月 18日

撮り手としては悲しいぞ

b0132817_142655.jpg

<日本航空>大型機数十機を処分 タスクフォースが検討

なんだとぉー!?

って、やっぱり再建にはそーいう手段になるのか。。。
燃費の悪そうなB747で空席祭りじゃ採算悪化するものね。

そーいえば、先日成田へ行った時はJALの747はいっぱい見て、ANAの747は殆ど見なかったなぁー。

まぁ、しかし個人的にも旅客機の被写体としては一番だけど、乗るとしたら微妙だもんナァ・・・。
機体が大きいから乗り降りもメンドイし、国内線だとまず間違いなく座席モニターは着いてないから、
予約するときは選んでB777の便にするし(こちらもモニターがついてるとは限らないけど
でも一番利用する東京-福岡線は最近はピーク時でもB777ばかりだから、関係無いかな(笑


減らされる前にもうちょっと撮っておこうかな(笑)

by pre-sspec | 2009-10-18 01:53 | 世間話 | Trackback | Comments(0)
2009年 10月 12日

飛行機が描く光の芸術

今回は夜のヒコーキ撮影にもチャレンジ。

といっても自分のカメラとレンズでは、飛んでる飛行機を撮影するのは困難なので、ちょっと違った趣向で撮影を。。。
b0132817_2012365.jpg
望遠レンズで、ランウェイ16Rより飛び立つ飛行機を長時間露光で光の線だけを撮影。

カメラはもちろん三脚に固定。
ケーブルレリーズを忘れた(てか行方不明orz)ので、マニュアルでシャッター速度を30秒に設定。絞りは適当にF8くらいで。
ちなみにケーブルレリーズは帰宅後にあっさり発見_| ̄|○

でもって、フォトショップで複数枚合成(多重露出みたいなもん)するとこんな感じに。
b0132817_20163485.jpg
30秒じゃ途中で線が切れてしまうけど、遠くに離れていくにつれて
光の線の移動量は短くなるので、あまり長くてもしょうがないかな(飛び立ったヒコーキの明かりはかなり長い時間見えてるし

今回もまた途中から離着陸の方向が変わった(RW16R→RW34L)ので、レンズも望遠から標準(35㎜)にチェンジ。

で、頑張って撮影したのがこちら
b0132817_20215364.jpg
FA35㎜ F2AL MF 絞りF8~11 SS:2~30秒 AWB ISO:100 Photoshop CS4にて22枚合成 

こうしてみると路線や機体によって、離陸地点や角度が違うのが一目瞭然ですね。
長距離路線は緩やかな角度で。短距離路線は滑走距離も短く、比較的急な角度で飛び立ってゆく。。。
下のほうにチョロチョロと見えてる線はB滑走路に着陸していくヒコーキの線。
光の線の根元が明るいのは、ノーズギアのタキシ―ライトがとても明るいためです。

こーいう写真を撮る(作る?)ために必須なことは、カメラを寸分足りとも動かしてはならないこと。
22枚の写真を撮る間の約1時間、シャッターを押す時もカメラを1mmたりとも動かさないように気をつけました(;´∀`)
写真がちょっと傾いてるのはご愛敬・・・(逃

夜になると寒くなってきたけど、多めに着こんだのでおかげで寒くも無く・・・
レンズにも夜露がつく時期でも無かったのが幸い。
寒くない時期だと逆に空気も淀んでるし、虫とかもいるので撮影にはあまり向かない気がしまつ。

空港をちょっと高い所から俯瞰できる環境ならこうした写真を撮るのはいいかも。。。


ちなみに合成したフォトショのファイルが600MB近くになりますた(;´∀`)

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by pre-sspec | 2009-10-12 20:41 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 10月 11日

NRT from さくらの山公園2 RW16R発

天気が回復し、風向きが変わったのか、離着陸の方向が変わりました。
今度は自分のいる側から着陸機が大きく見えるようになりまつ。

この日一番の決定的瞬間的な写真
b0132817_19452052.jpg
タイ国際航空B747のA滑走路着陸を追って撮っていたら、B滑走路を飛び立ったヒコーキと一緒に撮れました。
もちろん、偶然の産物orz 
ノートリミングですよ、一応・・・w


ANAのパンダ塗装B777
b0132817_19454177.jpg



ユナイテッド航空B747のアップ
b0132817_19462180.jpg
一応、ノートリミングですから・・・(^^;


エア・タヒチのA340-200
b0132817_23252363.jpg
このままこのヒコーキに飛び乗って、タヒチに観光逃亡したいわw


黒煙吐きまくりのデルタB747-400b0132817_0132669.jpg
なぜか2番エンジンからだけ黒煙があまり出ていない。。。
近くのオバチャンが子供に「真っ黒くろだねぇー」って呟いてた。
さすが温室効果ガス排出削減に後ろ向きなアメリカの会社らしい(笑)
彼方に先行するヒコーキも見える・・・。


夕日に照らされるノースウェストB747-451
b0132817_19464560.jpg
このデザイン、個人的に好きなんだけど、デルタと合併して数を減らしつつあるとか。。。


天気がイイ週末のこの公園は航空(撮影)ファンは元より家族連れ、カップルでいっぱい。
b0132817_19471087.jpg
日が落ちてきて、撮影が厳しくなってきたので、飛んでる機体を追う撮影はここで切り上げ。

クルマに戻って夜間撮影のために真っ暗になるのを待つ(謎)
カメラをずっと握ってたので手の握力が・・・(;´∀`)

この日はエールフランスとかブリティッシュエアウェイズとかの欧州路線機を撮影することができんかった。。。
てか、殆どお目にかかれていないような・・・(´・ω・`)
そーいえばANAのB747も飛んでる姿を見ることが出来なかったなぁー。

逆に北米系の航空会社の機体はいっぱい見れたかな。
中国系のヒコーキはデザイン的にカッコ良くないのばっかので、あまり撮る気になれん・・・(逃走

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by pre-sspec | 2009-10-11 23:56 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 10月 11日

NRT from さくらの山公園 RW34L発

約1年ぶり位に成田空港(NRT)へヒコーキ撮影してきやした。

最近、何かと大変らしい日航さん。
b0132817_14263525.jpg

潰れないでくれよ。マイル持ってんだから。。。

撮影場所はいつも通り(?)のさくらの山公園。
正午頃到着。これまでここからは着陸機ばかりだったけれど、着いた頃はランウェイ34L発だったので、
離陸機が撮れたけど、時たま細い雨が降るほど天気悪し_| ̄|○
後から嘘のように回復してくれたけれど。
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天気悪い中で撮ったルフトハンザのエアバスA340-300の離陸。
こーいう状況下では、自分の暗い望遠ズームではキツイ。

着陸ラッシュ
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手前2機の後ろに、こちらに旋回して向かう機体も。

離陸滑走中の機体と、すぐ後ろに迫る着陸態勢の機体
b0132817_14341663.jpg
結構、際どいタイミングのような気がする。。(;´∀`)

JALのエコジェット
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さて、どんだけエコなんでしょうか。これ対象の機体?

緩やかに上昇していくB747-400(冒頭の写真と同じ機体)
b0132817_1445075.jpg
長距離飛ぶため満タンの燃料で主翼が大きくたわんでる(気がする

結局、さくらの山での離陸機は、天気がイイ状況下でまともに撮影できたのはこのJAL機だけでした(´・ω・`)

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by pre-sspec | 2009-10-11 14:51 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 08月 16日

写真1枚でHDR風に編集してみる

ネタ無いので、最近流行り(?)のHDR写真(ハイダイナミックレンジ)を作ってみますた。

HDRって何?って人はグーグル先生なりウィキペディア先生なりに聞いてみてください(逃
まぁ、ようするにまったく同じ場所において、暗い写真~中間の写真~明るい写真を合成して、広い範囲の明るさを表現する感じのもの(分ってんのかぉぃ
やりようによっては写真ではないような独特の画を作り出すことも可能みたい。

実際のところ、自分が撮影した中で同じ場所でHDR合成のために段階露出した写真は殆ど無いんですよね(ノ∀`)
んなわけで、1枚の写真からHDRな写真を作る技が雑誌にあったのでやってみたというワケです。
ソフトはPhotoshop(CS4)を使用。
元背景レイヤーは複製して、複製物を補正しまつ。
画像はそれぞれ拡大できます(縦写真以外)


まずは横浜の大桟橋からの夜景。
b0132817_211889.jpg
コイツをPhotoshopのシャドウ・ハイライト補正で以下のようにイジってみる。
b0132817_221546.jpg

こんなんなる(笑)
b0132817_224055.jpg



続いての標的はヒコーキ。
成田で撮ったブリティッシュのB747-400。
b0132817_235641.jpg

以下のパラメータにしてみる。
b0132817_252634.jpg

こんな感じになる。
b0132817_254042.jpg
元の写真ではハッキリ写っていない胴周りの部分が鮮明に・・・。
やりようによってはもっと自然な感じにすることも出来るんだけど、ちょっとインパクトをつけるために派手目な感じで。


次は用宗で撮った新幹線(300系)
びふぉー
b0132817_212292.jpg

あふたぁー
b0132817_2114850.jpg
もはや絵だなぁー(;´∀`)


パラメータの数値の組み合わせはまさに無限大なので経験と感性がイイ画を作れるのかも。。。?

結果的に普通の写真でもいいやって感じでもあるけれど(爆)

【参考文献:デジタルフォト09年7月号】
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by pre-sspec | 2009-08-16 02:22 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 07月 31日

老兵はただ消え去るのみってか

JALのクラシックジャンボ(B747-300)が引退したようで。

設計古くて燃費が悪いから、JALの再建の足かせにもなってたんかね。
グラスコックピットの流行る世の中で、未だにパイロット2人航空機関士の3人で運用する貴重な機体でもあったのにのう・・・

最後に撮ってやろうと思っておきながら、結局行かなかったなぁ・・・(ノ∀`)


で、クラシックジャンボの写真探したら去年NRTのさくらの山公園に行ったときに撮ったのが何枚かあった。
b0132817_23403098.jpg
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太陽が隠れた時の写真しか残ってなかった件_| ̄|○_| ̄|○
いい加減、日の丸構図を卒業しないとなぁー(ブツブツ

ちなみにクラシックジャンボと普通のジャンボ(B747-400ほか)の見分け方は、主翼の先端とかいろいろあるみたい。


日航のクラシックジャンボ退役

by pre-sspec | 2009-07-31 23:44 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 03月 04日

給付するなら早くよこせ!

ネタが無い(絞りだせばあるかもだけどw)ので、昨年末に福岡空港のランウェイ34エンド付近で撮影した1枚をばw

エアーニッポンのボンバルディアDHC-8-Q400
b0132817_2311147.jpg
K200D DA55-300mm F4.0-5.8ED f11 1/200秒 ISO200 WB:晴天 RAW Adobe Photoshop CS4

成田では殆ど見れないプロペラ機も地方便・離島便の多い福岡空港ならそこそこ飛んでる。

何機か撮ったうち唯一、綺麗にフレーミング出来た一枚だけれど、よく見たらしっかり被写体ブレ起こしとるし_| ̄|○

プロペラ機はシャッター速度を1/250以下程度にしないとプロペラの回転が止まって写ってしまう上、
“的”が小さい小型機は上昇速度がやたら早くてとてもムズカシイ。

って、こんなんで難しいゆうてたらいつか撮ろうと思ってる戦闘機はキビシイものになりそうだナー。




オチは無いですw

by pre-sspec | 2009-03-04 23:14 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 01月 04日

もう年中正月でいいよ

今さらですが、あけましたw

こんなマイペースブログですが、ことよろです。
(あけおめとかことよろってもう死語かな・・・


年末年始は地元福岡でマターリ且つ微妙に忙しく過ごしますたw
一日中、家でゆっくりしたのは大晦日くらいだったよーな。


昨日(3日)の福岡空港展望台にて。
b0132817_20132621.jpg
窓越し撮影なので、変な影が・・・
奥にあるJAL機(B777-200)が本日搭乗の機体。


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乗ってるヒコーキの陰のまわりにレインボーの輪が♪(ブロッケン現象ってやつ?
今日は九州から紀伊半島辺りまではずっとこんな感じで雲がかかってた(´・ω・`)


b0132817_20172727.jpg
今日の富士山は微妙に雲がかかってたorz


トーキョーに着いてから新年会オフに合流。

4日は何もせず部屋でのんびり。
休みが9日もあると仕事感覚がやヴぁい。

嗚呼、現実に戻されるーorz

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by pre-sspec | 2009-01-04 20:26 | 日常 | Trackback | Comments(2)
2008年 12月 01日

ファイナルアプローチ(ベタ

さくらの丘公園から、さくらの山公園に移動。(ここらへん

ここは6月以来、2度目。
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レンズ交換メンドイかったから、望遠レンズのまま撮影w
相も変わらず老若男女関係なく、人多し。

まだ14時台だけれど、日差しはもうオレンジっぽくなってきた件。

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マロウドインターナショナルホテル成田と第2滑走路から飛び立つヒコーキ。
このホテルの屋上から撮影するのが最高らしい。。。

着陸態勢のJAL B747-400
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PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED マニュアル f11 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
後ろの積雲がこの季節らしからぬ雰囲気に。

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南のほうの空がすでに残念なことになってる件_| ̄|○

しかし、照りつける西日と南方の黒い雲が幸い(?)して、コントラストの高い写真になった(´∀`)
b0132817_2282487.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED マニュアル f11 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
またまた左端が切れてしまった_| ̄|○

離陸していくノースウェスト航空 B747-400
b0132817_22434545.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED マニュアル f11 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
このエンジンからの排気を見ると、ヒコーキは地球によくない乗り物だなぁとw

マロウドインターナショナルホテルと日本航空B747-300
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PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED シャッター優先 f7.1 1/400秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
退役間近のクラシックジャンボが来たってのに、ちょうど日陰になりやがったorz

デルタ航空 B777-200ER
b0132817_22594488.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED マニュアル f11 1/400秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
西日に照らされて副操縦士と乗客の顔がハッキリ見えた!


15時半頃になって、雲で太陽が隠れることが多くなり、なぜか小雨がパラパラ降ってきたので退散。
今回のさくらの山公園での撮影は少々、消化不良に終わってもうた(離着陸機少なかったのもあり)
この季節は青空も綺麗だけれど、太陽が出てる時間が短いから時間との勝負だナァ・・・。

ヒコーキ撮影はなんだか面白い!(まだ成田空港でしか撮影したこと無いけど…)
同じ乗り物撮影として撮り鉄も好きだけど、個人的にはこちらのほうが敷居が低いというかお気軽に撮影できる(気がする)

しかし同時に自分のカメラの能力の低さを思い知ることに。
エントリーモデルなので、バッファが極端に少なくRAW+JPEG撮影で2~3連写程度で撮影を受け付けなくなるので、
撮りたい瞬間に撮れないことがある致命的な弱点を発見_| ̄|○
AF速度が遅いから乗り物撮影はキヤノンニコンのほうが強いけど、ペンタはレンズが安いのでw


今度はここから離陸機を撮れるように北風の日を狙って来よう。
(となると冬のうちにまた来ることになるんかなノ∀`)

いつか下地島空港に行ってみたい・・・

その他のヒコーキ写真

by pre-sspec | 2008-12-01 00:13 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2008年 11月 30日

飛び立て!大空へ!(ベタ

ヒコーキ撮影がしたくなったので、また成田空港近くの公園へ行ってきますた。

前回来た時はカメラの使い方に慣れず適正な露出も分らず、しどろもどろで撮影したけど、
今回はカメラ操作にも慣れてヒコーキ撮影術も事前に予習したので、リベンジも兼ねて(´∀`)

まずは成田空港南側の三里塚さくらの丘公園。(ここらへん
b0132817_15471156.jpg
キムタクドラマのGood Luck!によく使われたロケ地だとか(殆ど見てないから知りまへん)

この季節だから、この公園から着陸する機体を狙おうと思ったら、今日はずっと南風で離陸する機体を撮影することに・・・。
さらに午後順光だから余裕ぶっこいて朝9時過ぎとかに出発したら、いつもどおり首都高の渋滞に嵌って12時半に来る始末。
日が短い季節だからせめてあと1時間早く来るようにすればよかった。。。(反省)

ブリティッシュエアウェイズ B747-400
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PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED シャッター優先 f11 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
British Airwaysは便数が少ないから、撮影にもちょっと力が入る・・・
タイミング的に微妙だったなぁ・・・orz

大韓航空 B747-400
b0132817_1559541.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED 絞り優先 f11 1/400秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
この日一番なくらいの出来だったかも・・・orz(なぜ凹む)
韓国便は離陸滑走距離が短いから、上のブリティッシュと同じ撮影地点でも高度が全然違う・・・。

全日空 B747-400
b0132817_1634866.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED シャッター優先 f10 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3 トリミング
太陽光線を受けて面白いテカリかたをして写ってくれた(´∀`)
青空と雲量も今日はバランスがイイ♪

エールフランス B777-200
b0132817_1603244.jpg
PENTAX K200D DA55-300mm F4-5.8ED シャッター優先 f10 1/500秒 ISO200 WB:太陽光 RAW Adobe Photoshop CS3
ヨーロッパ方面の便は滑走距離が長いから、ここから撮影するにはイイ感じのトコで離陸してくれる♪


着陸アプローチ中の機体を撮影。 さらにその後ろに旋回接近中の機体も見える・・・
b0132817_16203968.jpg
着陸ラッシュの時間帯だったみたいなので、この時間に滑走路北側のさくらの山公園にいればよかったかもorz


格納庫に連れて行かれるJALのB747-400 YOKOSO! JAPAN仕様。
b0132817_1622167.jpg
日陰がちだったけど、ちょうど機体に日が差した瞬間を狙って撮影。


14時くらいになって離陸機がめっきり来なくなったので、見切りをつけて滑走路北側(専門用語で言うとランウェイ16Rエンド付近w)
さくらの山公園へ移動(クルマで10分くらい)

その他のヒコーキ写真

by pre-sspec | 2008-11-30 16:38 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)