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2009年 11月 07日

入間航空祭 ブルーインパルス編 vol.1

航空祭レポ、いよいよブルーインパルス編です。
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いやいや、初めてのブルーインパルスでしたが、その曲芸っぷりにただただ感動するばかり。

なんていうか、大空を飛びまわるのを心底楽しんでるていうか、編隊を組みつつも自由きままに飛んでるっていうかそんな印象。
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背面飛行~
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写真撮るほうも気合が入って、バッファ容量少なくて、連写の効かないカメラでも、約40分の展示飛行中に300枚くらいになりました(´∀`)
少しでも書き込み時間を短縮して撮影チャンスを稼ぐためRAW+JPEGで、JPEGは最低の200万画素モードで。
RAWは絶対外せません。JPEGオンリーだけはリスク高いので。
JPEGオンリーで撮影したら、倍以上は枚数あったかもだけど(笑
今回載せてる写真は全てDA55-300mmF4-5.8EDで撮ったものでつ。

ちなみに文字を入れてみたのは、余計なスペースが出来たのを埋め合わせるため(笑
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写真的に微妙な出来でも、文字を入れれば多少はカッコ良く見えるかな?って思ったり(;´∀`)
不正使用を防止する役目も多少はあるかな?

右側に大きなスペースが空いたので文字を入れてカッコつける!(笑
b0132817_1511790.jpg

かなりいっぱいあるので、2回位に分けてお届けします。

ウザい?
そんなこと言わないで(泣笑

続きの写真(いっぱいありますよ

by pre-sspec | 2009-11-07 15:11 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 11月 05日

入間航空祭 地上展示編

展示飛行編に続いて、地上展示編です。

それぞれの展示機材の前は凄い人だかりで、標本撮影にもホント苦労しましたわ・・・。
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ブルーインパルスの機体前は特に酷い混雑だった。
てか、ブルーインパルス飛行まで場所取りしてる連中だろうな。。。

こんな感じでズラーっと
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F-2戦闘機コックピット付近のアップ
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C-130輸送機。
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実物見るとかなりデカイでそ。

戦闘機のスーパースターF-15Jは記念撮影専用に展示。飛ばしてくれよ(´・ω・`)
機体を囲むようにズラーっと行列が・・・
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ちなみに2時間以上待ち(苦笑
ディズニーランドかよ!って誰かがツッコんでたな・・・w


そんなわけで入間航空祭ネタ、もうちょっと続きます。
どうかお付き合いを・・・(;´∀`)

展示物はまだまだありますよ(いっぱい

by pre-sspec | 2009-11-05 21:33 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 11月 04日

入間航空祭 展示飛行編

11月3日に航空自衛隊入間基地の入間航空祭に行ってきやした(´∀`)
初航空祭です。軍用機撮影デビューです。

写真がいっぱいある(900枚近く撮った)んで、厳選して今回は飛行展示編をば
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使用レンズは全てDA55‐300mmF4-5.8EDです。
AFのノロいPENTAX初級機で頑張って撮ってきやした。
ピント外してる写真もとても多いです(泣)

大きく旋回するYS-11
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機動飛行するT-4練習機
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ぐいっと曲がるUH-60J救難ヘリ
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回転翼機はシャッター速度を1/250以下くらいにしないとローターが止まって写ってしまうんで、手ブレ対策が難しい・・・。

F-15やF-2とかの戦闘機の機動飛行が無いのが残念だったなぁー。
入間基地だからしょうがないのか。

航空祭ネタは数回にわたってお届けする予定でいやす(´∀`)

その他の写真(いっぱいあります

by pre-sspec | 2009-11-04 22:08 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 10月 18日

撮り手としては悲しいぞ

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<日本航空>大型機数十機を処分 タスクフォースが検討

なんだとぉー!?

って、やっぱり再建にはそーいう手段になるのか。。。
燃費の悪そうなB747で空席祭りじゃ採算悪化するものね。

そーいえば、先日成田へ行った時はJALの747はいっぱい見て、ANAの747は殆ど見なかったなぁー。

まぁ、しかし個人的にも旅客機の被写体としては一番だけど、乗るとしたら微妙だもんナァ・・・。
機体が大きいから乗り降りもメンドイし、国内線だとまず間違いなく座席モニターは着いてないから、
予約するときは選んでB777の便にするし(こちらもモニターがついてるとは限らないけど
でも一番利用する東京-福岡線は最近はピーク時でもB777ばかりだから、関係無いかな(笑


減らされる前にもうちょっと撮っておこうかな(笑)

by pre-sspec | 2009-10-18 01:53 | 世間話 | Trackback | Comments(0)
2009年 10月 12日

飛行機が描く光の芸術

今回は夜のヒコーキ撮影にもチャレンジ。

といっても自分のカメラとレンズでは、飛んでる飛行機を撮影するのは困難なので、ちょっと違った趣向で撮影を。。。
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望遠レンズで、ランウェイ16Rより飛び立つ飛行機を長時間露光で光の線だけを撮影。

カメラはもちろん三脚に固定。
ケーブルレリーズを忘れた(てか行方不明orz)ので、マニュアルでシャッター速度を30秒に設定。絞りは適当にF8くらいで。
ちなみにケーブルレリーズは帰宅後にあっさり発見_| ̄|○

でもって、フォトショップで複数枚合成(多重露出みたいなもん)するとこんな感じに。
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30秒じゃ途中で線が切れてしまうけど、遠くに離れていくにつれて
光の線の移動量は短くなるので、あまり長くてもしょうがないかな(飛び立ったヒコーキの明かりはかなり長い時間見えてるし

今回もまた途中から離着陸の方向が変わった(RW16R→RW34L)ので、レンズも望遠から標準(35㎜)にチェンジ。

で、頑張って撮影したのがこちら
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FA35㎜ F2AL MF 絞りF8~11 SS:2~30秒 AWB ISO:100 Photoshop CS4にて22枚合成 

こうしてみると路線や機体によって、離陸地点や角度が違うのが一目瞭然ですね。
長距離路線は緩やかな角度で。短距離路線は滑走距離も短く、比較的急な角度で飛び立ってゆく。。。
下のほうにチョロチョロと見えてる線はB滑走路に着陸していくヒコーキの線。
光の線の根元が明るいのは、ノーズギアのタキシ―ライトがとても明るいためです。

こーいう写真を撮る(作る?)ために必須なことは、カメラを寸分足りとも動かしてはならないこと。
22枚の写真を撮る間の約1時間、シャッターを押す時もカメラを1mmたりとも動かさないように気をつけました(;´∀`)
写真がちょっと傾いてるのはご愛敬・・・(逃

夜になると寒くなってきたけど、多めに着こんだのでおかげで寒くも無く・・・
レンズにも夜露がつく時期でも無かったのが幸い。
寒くない時期だと逆に空気も淀んでるし、虫とかもいるので撮影にはあまり向かない気がしまつ。

空港をちょっと高い所から俯瞰できる環境ならこうした写真を撮るのはいいかも。。。


ちなみに合成したフォトショのファイルが600MB近くになりますた(;´∀`)

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by pre-sspec | 2009-10-12 20:41 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 10月 11日

NRT from さくらの山公園2 RW16R発

天気が回復し、風向きが変わったのか、離着陸の方向が変わりました。
今度は自分のいる側から着陸機が大きく見えるようになりまつ。

この日一番の決定的瞬間的な写真
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タイ国際航空B747のA滑走路着陸を追って撮っていたら、B滑走路を飛び立ったヒコーキと一緒に撮れました。
もちろん、偶然の産物orz 
ノートリミングですよ、一応・・・w


ANAのパンダ塗装B777
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ユナイテッド航空B747のアップ
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一応、ノートリミングですから・・・(^^;


エア・タヒチのA340-200
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このままこのヒコーキに飛び乗って、タヒチに観光逃亡したいわw


黒煙吐きまくりのデルタB747-400b0132817_0132669.jpg
なぜか2番エンジンからだけ黒煙があまり出ていない。。。
近くのオバチャンが子供に「真っ黒くろだねぇー」って呟いてた。
さすが温室効果ガス排出削減に後ろ向きなアメリカの会社らしい(笑)
彼方に先行するヒコーキも見える・・・。


夕日に照らされるノースウェストB747-451
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このデザイン、個人的に好きなんだけど、デルタと合併して数を減らしつつあるとか。。。


天気がイイ週末のこの公園は航空(撮影)ファンは元より家族連れ、カップルでいっぱい。
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日が落ちてきて、撮影が厳しくなってきたので、飛んでる機体を追う撮影はここで切り上げ。

クルマに戻って夜間撮影のために真っ暗になるのを待つ(謎)
カメラをずっと握ってたので手の握力が・・・(;´∀`)

この日はエールフランスとかブリティッシュエアウェイズとかの欧州路線機を撮影することができんかった。。。
てか、殆どお目にかかれていないような・・・(´・ω・`)
そーいえばANAのB747も飛んでる姿を見ることが出来なかったなぁー。

逆に北米系の航空会社の機体はいっぱい見れたかな。
中国系のヒコーキはデザイン的にカッコ良くないのばっかので、あまり撮る気になれん・・・(逃走

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by pre-sspec | 2009-10-11 23:56 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 10月 11日

NRT from さくらの山公園 RW34L発

約1年ぶり位に成田空港(NRT)へヒコーキ撮影してきやした。

最近、何かと大変らしい日航さん。
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潰れないでくれよ。マイル持ってんだから。。。

撮影場所はいつも通り(?)のさくらの山公園。
正午頃到着。これまでここからは着陸機ばかりだったけれど、着いた頃はランウェイ34L発だったので、
離陸機が撮れたけど、時たま細い雨が降るほど天気悪し_| ̄|○
後から嘘のように回復してくれたけれど。
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天気悪い中で撮ったルフトハンザのエアバスA340-300の離陸。
こーいう状況下では、自分の暗い望遠ズームではキツイ。

着陸ラッシュ
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手前2機の後ろに、こちらに旋回して向かう機体も。

離陸滑走中の機体と、すぐ後ろに迫る着陸態勢の機体
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結構、際どいタイミングのような気がする。。(;´∀`)

JALのエコジェット
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さて、どんだけエコなんでしょうか。これ対象の機体?

緩やかに上昇していくB747-400(冒頭の写真と同じ機体)
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長距離飛ぶため満タンの燃料で主翼が大きくたわんでる(気がする

結局、さくらの山での離陸機は、天気がイイ状況下でまともに撮影できたのはこのJAL機だけでした(´・ω・`)

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by pre-sspec | 2009-10-11 14:51 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2009年 08月 16日

写真1枚でHDR風に編集してみる

ネタ無いので、最近流行り(?)のHDR写真(ハイダイナミックレンジ)を作ってみますた。

HDRって何?って人はグーグル先生なりウィキペディア先生なりに聞いてみてください(逃
まぁ、ようするにまったく同じ場所において、暗い写真~中間の写真~明るい写真を合成して、広い範囲の明るさを表現する感じのもの(分ってんのかぉぃ
やりようによっては写真ではないような独特の画を作り出すことも可能みたい。

実際のところ、自分が撮影した中で同じ場所でHDR合成のために段階露出した写真は殆ど無いんですよね(ノ∀`)
んなわけで、1枚の写真からHDRな写真を作る技が雑誌にあったのでやってみたというワケです。
ソフトはPhotoshop(CS4)を使用。
元背景レイヤーは複製して、複製物を補正しまつ。
画像はそれぞれ拡大できます(縦写真以外)


まずは横浜の大桟橋からの夜景。
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コイツをPhotoshopのシャドウ・ハイライト補正で以下のようにイジってみる。
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こんなんなる(笑)
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続いての標的はヒコーキ。
成田で撮ったブリティッシュのB747-400。
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以下のパラメータにしてみる。
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こんな感じになる。
b0132817_254042.jpg
元の写真ではハッキリ写っていない胴周りの部分が鮮明に・・・。
やりようによってはもっと自然な感じにすることも出来るんだけど、ちょっとインパクトをつけるために派手目な感じで。


次は用宗で撮った新幹線(300系)
びふぉー
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あふたぁー
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もはや絵だなぁー(;´∀`)


パラメータの数値の組み合わせはまさに無限大なので経験と感性がイイ画を作れるのかも。。。?

結果的に普通の写真でもいいやって感じでもあるけれど(爆)

【参考文献:デジタルフォト09年7月号】
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More 8/17画像追加

by pre-sspec | 2009-08-16 02:22 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 07月 31日

老兵はただ消え去るのみってか

JALのクラシックジャンボ(B747-300)が引退したようで。

設計古くて燃費が悪いから、JALの再建の足かせにもなってたんかね。
グラスコックピットの流行る世の中で、未だにパイロット2人航空機関士の3人で運用する貴重な機体でもあったのにのう・・・

最後に撮ってやろうと思っておきながら、結局行かなかったなぁ・・・(ノ∀`)


で、クラシックジャンボの写真探したら去年NRTのさくらの山公園に行ったときに撮ったのが何枚かあった。
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太陽が隠れた時の写真しか残ってなかった件_| ̄|○_| ̄|○
いい加減、日の丸構図を卒業しないとなぁー(ブツブツ

ちなみにクラシックジャンボと普通のジャンボ(B747-400ほか)の見分け方は、主翼の先端とかいろいろあるみたい。


日航のクラシックジャンボ退役

by pre-sspec | 2009-07-31 23:44 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2009年 03月 04日

給付するなら早くよこせ!

ネタが無い(絞りだせばあるかもだけどw)ので、昨年末に福岡空港のランウェイ34エンド付近で撮影した1枚をばw

エアーニッポンのボンバルディアDHC-8-Q400
b0132817_2311147.jpg
K200D DA55-300mm F4.0-5.8ED f11 1/200秒 ISO200 WB:晴天 RAW Adobe Photoshop CS4

成田では殆ど見れないプロペラ機も地方便・離島便の多い福岡空港ならそこそこ飛んでる。

何機か撮ったうち唯一、綺麗にフレーミング出来た一枚だけれど、よく見たらしっかり被写体ブレ起こしとるし_| ̄|○

プロペラ機はシャッター速度を1/250以下程度にしないとプロペラの回転が止まって写ってしまう上、
“的”が小さい小型機は上昇速度がやたら早くてとてもムズカシイ。

って、こんなんで難しいゆうてたらいつか撮ろうと思ってる戦闘機はキビシイものになりそうだナー。




オチは無いですw

by pre-sspec | 2009-03-04 23:14 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)