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2016年 06月 19日

ひこうきの丘にて

ひさしぶりに成田へ行ってきました。

千葉に引っ越してから初です。
いやぁ〜近くなりました。
今まで首都高から東関東道経由で(有料道路代かけて)行ってたものが下道オンリーでも十分行ける距離になりました(といっても40キロ少々あります)
その分、山が遠くなりましたけどね(まだ言うかw)
これは成田発のLCCで北海道の山遠征も考えなくては?(笑)

成田へ行ったもう一つの理由は、最近出来たひこうきの丘とやらでの撮影を試すため。
ここはいわゆる畑ポイントと言われる撮影スポットだった場所。丘が造成?されて撮影もしやすくなってます。
すぐ近くのさくらの丘では見えなかったR/W16Rエンドにいるヒコーキも見えます。


今の季節では南風ばかりでここで着陸機を撮ることは難しいので、
さっそく長距離便が離陸する所を狙いました。
b0132817_21463872.jpg
お馴染みの黒煙モクモク君のデルタB747-400。
機体よりも左のグライドパスアンテナの方にピントが合ってしまってる…orz
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色を抜き気味にして黒煙を強調(笑)

近くにいるファミリーも「黒煙出すぎじゃね?ヤバくない?」とかつぶやく始末。


離陸機を撮る条件はさくらの山や丘と似てますね。
長距離便のほうがモチロン被写体的に適していて、近距離便だと腹しか見えません。。
着陸を撮るなら違う季節に来るしか無いかなぁ。

塗装が剥がされたのっぺら坊のB747がやってきた。
b0132817_21520531.jpg
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どこかの航空会社へ売り飛ばされるフェリーフライトかな?


いつもは気合入れて午前の欧州行き便から撮影してますが、
近くなったことをいいことに午後に到着するわこんな天気が悪い日でも撮影に行くわで、
これからは気軽に気楽にやれそうです^^;

そのせいかこの日は特段レアな機体は遭遇せず(泣)

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おまけ

by pre-sspec | 2016-06-19 22:18 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2015年 12月 31日

2015年終了

ただ今、実家に帰省中であります。

いつもは新幹線かクルマでの帰省ですが何年かぶりに飛行機を使いました。
ウルトラ先得が取れましたもので笑
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この日乗ったJALのB772(JA8984)。ヒコーキ好きのくせにSKY NEXT改修されてない機体の便を選んでしまう失態^^;

しかし窓側はしっかりゲットしときました(笑)右側最後列ですが。
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南アルプス♪ 白根三山に仙丈ヶ岳と甲斐駒ヶ岳。

都内を上から目線〜
b0132817_16511358.jpeg
東京タワーがボンヤリしてるのはエンジンのバックブラストのせいであります。

久しぶりに乗るとテンション上がります。
新幹線より短い時間ですが疲れるもんは疲れますね。

帰ってきてからも翌日にFUK周辺でちょいヒコーキ撮り笑
b0132817_16560145.jpeg
撮って出しのためノイズは酷いです。


今年1年も当ブログをご愛顧いただきありがとうございましたm(__)m
2016年もまたノラリくらりとマイペースでやっていきますが、どうぞよろしくお願いいたします。

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おまけ

by pre-sspec | 2015-12-31 17:07 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2015年 05月 10日

ヒコーキを撮る人たち

GWのNRTシリーズ、ラストです(引っ張りすぎ?)

2日目の午後は再びBランの檻。
いつも通りな標本撮影はなんなので、ちょっと趣向を変えて撮りました。
b0132817_20272560.jpg
ただ単に飛行機を撮るより、こうして人物を絡めたほうが迫力も伝わるかなぁと。
だからこういう写真なら、あえて構造物がかかっても(個人的には)許されると思っています(笑)
b0132817_20294746.jpg
この場所であれだけ高い脚立が必要かどうかは疑問ですけどね(笑)
b0132817_20340984.jpg
2日目も天気が良いので、さくらの山並みとはいかなくともBランの檻もたくさんの人出です。入れ替わりは割と激しいですけどね。
国内の航空会社も2タミ側のJALが多いかと思いきやANAも割と降りてきます。
ここにA380が着陸したら面白いだろうなぁ…。

メモリカードと私の精神力が尽きたので、夕方までおらず13時過ぎ頃にRTBしました(笑)
メモリカード16GBor32GB新たに調達しなきゃなぁ…

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by pre-sspec | 2015-05-10 20:51 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2015年 05月 09日

GW2日目もNRT

成田撮影行は1日目では終わらず、せっかくなので成田市内でスーパー銭湯で体を洗い流しネカフェに難民宿泊して2日目早朝より撮影開始。
朝イチでくるカンタスに狙いを定めてましたが、あろうことか着陸R/Wを読み違え撃沈(恥)
この日は霧が濃く風向きの関係もあって朝イチから逆光のR/W16R使用(つまりさくらの山)でした。

そのまま撮ってもなんなので、現像で極端な逆光写真にしてみました。
b0132817_20313413.jpg
霧があって湿度がまだ高めなので、ヴェイパーが出てます。

タイのA380も。
霧感を出すためちょっとボンヤリ仕様(笑)
b0132817_20323787.jpg
NCAのB747-8F
b0132817_20330918.jpg
朝の着陸ラッシュ後は離陸機もなくトラフィックがちょっと寂しくなるので、さくらの丘に移動。
やはり思うように眠れなかったネカフェでの寝不足が来て、駐車場の日陰に止め、出発便が賑やか(朝イチに多いLCCは小型機ばかりなので無視w)になるまでしばし仮眠^^;

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by pre-sspec | 2015-05-09 20:41 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2015年 05月 07日

夕日抜きにチャレンジ! がっ…

日も暮れてきて、さくらの山からBランの檻(とはもう言わなくなったか?)へ移動。
ここもまぁ連休でかいつもよりたくさんの人が訪れてました。


いくらか撮影したのち、太陽もだいぶ沈んできてFR24を見るとよさげなタイミングで、シンガポールのA380が向かってきている。

これはもしやーー!?
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はい、残念でした(泣)

あと1〜2分?A380が飛んできていれば太陽を射抜いて劇的な写真が出来ていたのに…orz
この手の写真は初チャレンジでしたがいきなり上手くいくわけないか…
晴れていてかつ理想の大型機が太陽を射抜くタイミングなんてそうそうないはずだし。
もしかして成功するまで足繁く通うことになるのか?(笑)

この数本前は…
b0132817_20241137.jpg
NCAのB747-400Fが降りてました。
アンコリライト点滅の瞬間が撮れました。これはこれでいいかな?

ベトナム航空のA330-200も。
b0132817_20255416.jpg
遥か向こうにもヒコーキが見えてますが、あれは羽田に降りるやつです。B773かな?
こんなところからも望遠なら見えるんですね。

なお、いずれの写真もトリミングしています^^;
ここは周りの電線がものすごぉーーーく邪魔なので撮影は難儀させられます。
(比較的最近設置されたであろうに、なぜもっと低くあるいは地中化しなかったのだろうか)

最終回じゃないぞよ、もうちょいと続くんじゃ…

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by pre-sspec | 2015-05-07 20:38 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2015年 05月 06日

GWで大混雑なさくらの山

筑波山の帰りにせっかくここチバラキ方面まで来たので成田に寄ってヒコーキ撮影に興じました。
GW初日でトンボ帰りするのもアホらしいですしモッタイナイ。疲労はちょっとありましたが^^;
筑波山を選んだのも何気に帰りに成田に寄れるからってのもあります(笑)

下道ダラダラ流して着いてびっくり大混雑です。駐車場は臨時駐車場にまわされました。
先日オープンした空の駅効果でしょうか、すっかり観光地化されてました。
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運行開始したばかりのニュージーランド航空B787-9初めまして。

さくら満開の時期でもないのに、凄まじい賑わいっぷりです。
来年以降のさくら満開&晴天&休日は恐ろしいことになりそう。

自撮り棒を駆使するカップルや、着陸に合わせて集合写真を撮ろうとする家族など様々。
コツを教えてやりたいところですが外野は口出ししません(笑)
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あまり降りてきてくれなくなった(感じの)JALのB777-300ERが来ました。
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デルタジャンボもひところに比べて大分少なくなりました。
B777-200ER&LRが多くなりました。
b0132817_17214214.jpg
暑かったものの、湿度もなく風が心地よかったので過ごしやすかったかな?
今後、さくらの山へ来るときは混雑覚悟じゃないと…

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by pre-sspec | 2015-05-06 17:15 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2014年 11月 04日

ブルーインパルス 入間航空祭2014

恒例の入間航空祭ブルーインパルス編です。
晴れの特異日と言われる11/3文化の日もとい入間の日(笑)
数日前の週間天気予報では雨マークで5年連続で来ていた航空祭も今年は無理かなーと思いきや、見事にひっくり返って航空祭日和に(若干風強し)
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2014年入間のブルーインパルスですが、1番機と5番機以外はTRパイロットがいない状態で2.3.4.6番機の後席は空席。
ナレーションは5番機TRの園田1尉、地上統制は飛行班長の友田3佐で、安全監視要員として1番機後席に春山3佐、5番機後席に総括班長の會田3佐とパイロットが一番少ない時期かつ航空祭開催にギリギリの人数です^^;

展示区分は1区分に始まり、一部2区分になったり、最終的には3区分に。
一番の収穫は青空の下でサクラが見られたこと。
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航空祭ではなかなか見られないので満足です。

ブルーが飛ぶ直前に秩父あたりにドクターヘリがいたらしく、ちょくちょく状況が伝えられていましたが、最終的にはブルーの飛行に支障なしに。
ちょっと惜しかったのはショーセンターが全体的に飛行場の右に寄りすぎていたこと。入間基地は滑走路に向かって結構右側に管制塔があり、通常はこれが展示基準点になるわけで、例年だとだいたい駅からエプロンまで通じる大きな道路寄りがショーセンターになることが多いのですが、今年はいつにもなくこの管制塔寄りになり、エプロンの左半分にいた人たちは課目によってはかなり遠くで見る状態になりました。管制塔の左サイドにいた自分も遠く感じたくらいで。
たとえばチェンジオーバーターンなんかは滑走路左半分側はほとんど飛ばない感じでした。
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4シップインバートも滑走路半分手前で、”リカバリー、レディー”状態に
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日髙隊長、今度入間で飛ぶときはショーセンターをもうちょっと真ん中寄りでお願いします^^;

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(つづき)その他の写真

by pre-sspec | 2014-11-04 21:46 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2014年 11月 03日

入間航空祭2014 ブルーインパルスパイロットサイン会編 +α

また性懲りもなく入間航空祭へ。6年連続になります(笑)
昨年は会場に着くなり突然の体調不良(激腹痛)でどうにかなりそうでしたが、今回は万全。

しかしながらいつも激混みの入間航空祭ですが、昨年からまた一段と混むようになってしまいました。
昨年は空飛ぶ広報室効果で32万人ととてつもない混雑でしたが、今回も29万人らしい。若干減ったかな?いや十分多かったですハイ。
9時前に稲荷山公園駅に着いたもののボディチェックやら荷物検査通過するのにとっても時間がかかって9時20頃通過。
以前なら9時前に着けばすんなりスムーズにエプロン地区まで行けたのに…

とりあえずはブルーパイロットのサイン会場に直行。
b0132817_20225873.jpg
んがしかし、9時半前のこの時刻ですでに日髙隊長のみ受付終了(これ以上列に並べない)。
他のパイロットも軒並み20分後くらいには列並びの受付終了。10時前に並べなくなるとは今年は早い!例年激化する行列対策か(一昨年の乃万3佐とか凄かったし)
これはサインが欲しいなら来年からもっと早く来る必要あるぞ^^;
b0132817_20282123.jpg
列の後ろに整備員がこれ以上並べませんの紙を掲げるわけですが、その整備員も盛んにサインを求められては応じる状況です。
凄いぜブルーインパルス。

というわけで今回サインをもらえたのは2人。
2番機日高1尉と飛行班長の友田3佐だけでした。


続きはこちら

by pre-sspec | 2014-11-03 20:51 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2014年 06月 30日

後方乱気流の撮影に挑戦

ウィキペディア先生によれば横文字で言うとウェイク・タービュランスと言うらしいです。

今回の成田撮影で、あえて雨予報の日に行った理由に、ヒコーキが繰り出す後方乱気流を撮ることが出来たらなぁーという作戦もありました。
ピーカンの日よりは雲が垂れこめた日のほうが間違いなく撮りやすいでしょうし。

で、早速ですが割と撮影の前半に撮ることができました笑
機体はNCAのB747-8F。写真はフォトショで雲をかなり誇張させてますが^^;
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実際撮ってみるとこれがまたなかなかチャンスが訪れない^^;
ただ雲が低く垂れこめてればいいわけではなく、ちょっと一部分だけ綿雲がでろんと垂れた所にヒコーキが突っ込むと出やすいみたいです。
要はカタマリとなった乱層雲にヒコーキが突っ込むだけだとそのままヒコーキは見えなくなってしまうので、適度に薄い雲がいいわけですね。
b0132817_22510931.jpg
これもちょっと渦としては微妙だけど、ウィングレットに発生したベイパーと一緒に撮れたのでラッキー♪
機体はエアカレドニアのA330-200。

これはちょっとすぎて苦しいけど、一応^^;
b0132817_22564551.jpg
機体はJALのB777-300ER(SKY SUITE 777適用機材)

結局、後方乱気流が撮れたのはこの3機種だけでした。
着陸機では一機も撮れず。。。
なんだろう?寒冷前線が通過した後のようなバラバラになった雲があるときのほうが撮りやすいのかな?
晴れて青空が見えてるときにたまたま低く出てきた雲に突っ込んだ後とかに撮れたら最高なんでしょうけど。

しかしこれで晴れの日以外でもヒコーキ撮影に行く理由が出来てしまいました^^;
低く飛び立つ長距離便のほうが撮りやすいので、必然的に成田ばかりになりそうです。

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by pre-sspec | 2014-06-30 23:03 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2014年 06月 29日

あえて雨雲の下で撮影

本当は登山に行く予定だったのですが天気が悪そうなので中止。
さてどうしようか。そうだ、もう1年ちょっと飛行機撮影してないな。
せっかくだからリハビリがてらに雨の日のヒコーキ撮影にも挑戦してみるか。山はもちろん飛行機だって晴れの日のほうが機体は映えるしいいに決まってる。しかし雨の中をズバッと飛ぶ飛行機とかイイ感じかも。
カメラ・レンズは防塵防滴だし、雨具も登山用のゴアテックスレインウェア使えばいいし最強じゃないか笑
場所はもちろん成田。いつものさくらの山とさくらの丘両公園。こんな天気だからあまり人いないだろうと思ってましたがさくらの山はいつもと変わらないくらいの賑わい。
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しかし行ってみるとこれがまた雨がなかなか降らない^^;
少しだけパラパラと降ったりはするけど本降りにはならない。空には乱層雲がいつでも雨降らせるぞと言わんばかりに低く垂れこめてるのに・・・だ^^;
運がよかったのか悪かったのか・・・
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わずか1年ちょっとインターバル置いただけなのに飛来機も割と様変わりしてました。
まずA380がかなり減っていたこと。羽田の国際線が充実して供給過剰気味になったのか、シンガポール航空やエールフランス、ルフトハンザは軒並みB747やB777。この日目にしたA380はタイとアシアナくらいでした。時期的なもんもあるでしょうが一時はA380大国状態だったNRTがまさかここまで・・・。

そうそうB787も飛んでる姿をたくさんNRTで撮ったのは今回初めてだったかも。
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実際飛んでる姿はカッコイイですね。主翼の反り具合がグッド♪
アンコリライトが点灯しているところが撮りやすいのもまたイイ

ん~、でもやっぱり標本的撮影なら晴れてるほうがいいですね^^;
飛来機は様変わりしてるのに撮ってる写真はあまり変わらないっていう・・・(激痛)

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by pre-sspec | 2014-06-29 22:12 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)