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2017年 06月 21日

道東旅2017 JALのどこかにマイルで北海道に行きたい!編

近年、うちの会社では脱ブラック?だか働き方改革を掲げて(るかは知りませんが)か、
または有給消化率アップのためか有休を年に5日は取りなさいという通達が出されてます。
但しその休暇予定は提出する変な仕組み(変更可)

当然、私の場合はその制度をイイことに山の季節やスキーの季節に連休となるように食い込ませるのですが、
今年度は祝日のない6月に有休を入れて旅の計画を企ててみました。


そう、

JALのどこかにマイルで北海道にいけないだろうか(笑)

これを使うにはいくらか条件があります。
・6000マイル以上持ったJMB会員
・予約は1ヶ月前から(通常2ヶ月前)
・予約変更取消はできない(マイルはそのまま消化)
・GWとかお盆のピーク期は不可
・4候補のうちどこへ行くか分からない。
・出発帰着は羽田か伊丹のみ

などなど。
特に予約受付が1ヶ月前からというのがハンデです。
この間に人気路線の予約がほぼほぼ埋まれば、どこかにマイルの候補検索にほとんど出てこないのです。


今回の私の場合は以下の要件で検索。
・行き6/15(木) 出発時間5:00〜8:59
・帰り6/18(日) 到着時間19:00〜23:59
・発着地:東京羽田
・大人1名


大事なのは発着時間帯に便がない行き先は検索結果に表示されないということ(当然ではあります)
なのであらかじめ本命の行き先便の時刻表を見て、時間帯を指定する必要があります。
日付や発着時間帯を少し変えても検索結果の行き先の傾向が変わってきます。

私の今回の本命はと言うと、


北海道で函館便以外ならどこでもOK(笑)
それもできれば道東がいい(笑)



1ヶ月前の5/15にいざ検索開始。
この検索条件でほぼ必ず出てきたのは、中国・四国・九州便。
肝心の北海道便はというと頻出したのは、帯広便と女満別便。
他は釧路便と函館便が稀にでて、便数の多い新千歳便と旭川便は殆ど出ませんでした。
ちなみに沖縄便(那覇・石垣など)はこの日程ではまったく出ませんでした^^;


検索すること数十回(回数制限有り)
帯広便と女満別便が同時に出現し、よっしゃ!と思いきやその他の2便が四国九州便だったりとリスクが大きいこと多々。
とりあえず四国はGWに行ったばかりなので却下、九州だって地元なので却下(大目に見て鹿児島)
中国地方だって特に行きたい気分ではないので却下^^;

2分の1の確率で北海道に行けるとしても、2分の1の確率で行きたくもない便が出ればそれはそれで悲劇であります。
4候補に北海道便と東北便が出ればまぁいいやと検索を繰り返すと1ヶ前の初日は検索制限数オーバーで終了^^;
翌日に日付が変わったところで再検索。
相変わらず女満別便や帯広便は同時に出てきてくれるが、他の候補が九州や四国方面ばかり。
せっかくマイルを使うんだ。リスクがあってはいけない。
今の自分はどこでもいいやという気分ではない
(そういう人には向かない企画ではw)

諦めず再検索を繰り返しカチカチカチカチ・・・



チクショウ、何十回再検索しても中国四国九州がほぼ必ず出てきやがる^^;
やはり梅雨期のこのエリアは人気ない(空席あり)なのか?



そしてついに!
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これだ!

女満別と帯広はどちらも本命!(女満別が大本命)
青森も昨年GWに行ったばかりだが百名山2つ消化できてないし、行き先はいろいろある。
秋田は…正直出てくんなと言いたいが^^;この際しょうがない。
これを見過ごしたらこの先、同様の検索候補は出てこないかもしれない。

そしてこの4候補から申し込みました。
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申込みから行き先決定までは3日ほどかかるそうです。
それまで仕事が手に付かないドキドキする日が続きます。


そして2日後、ついに・・・
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リンクをクリック、予約番号を入力…。

心臓バクバク(;´Д`)

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女満別キタ━━━(゚∀゚)━━━!!



まさかいきなりの大本命、女満別便を引き当ててしまうとは…。
JALさん(のシステム)には頭が上がらない思い出あります。
興奮のあまり画面コピーとってないので履歴で^^;


ということで、
女満別までの約1ヶ月間、仕事が手につかずじっくり行程を練る日々が始まりました。
登る予定の山の下調べ、レンタカーの予約や荷物、カメラ機材の選定などなど…

そして約1ヶ月後、



More そして旅の当日

by pre-sspec | 2017-06-21 21:51 | 日常 | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 12日

ユナイテッドジャンボ最後の週末

ユナイテッド航空のB747ジャンボ機。
最後に残ったサンフランシスコ線が6/14限りで日本の空から姿を消すことになります。

その最後の週末にNRTへ最後の勇姿を撮ってきました(いつも通りですが)
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この日(6/10土)の成田さくらの山公園はそのせいもあってか大盛況でした。
人口密度は桜満開の季節を超えたんではないでしょうか。
桜の季節は一般人も多いですがこの日ばかりは飛行機ヲタの数が上回ってる感じでした(目測)
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↑写真はジャンボが来る数十分前で直前直後ではこれよりさらに多い状態でした(iPhoneで撮影)


ユナイテッドジャンボが来る直前、それを惜別?するかのように面白い現象が起こりました。
スマホでフライトレーダーを見ると・・・
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なんと!
ユナイテッドジャンボ(UAL837)の後に4発機が4機(タイA380〜デルタ744〜カーゴL744〜韓747F)も成田のR/W16Rに向かってるではないか!
4発機が少なくなってきたこのご時世に5機連続4発機とは、素晴らしい現象であります。
管制官も空気を読んで?(なわけない)全機R/W16Rへ導いてくれました。


そしてユナイテッドのB747-400がやってきた!
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この日は横風が強く、クラブ姿勢で侵入です。


風に煽られてフラフラと角度を変えながら来ました。最高♪
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このタッチダウンを見るのも最後…。


このユナイテッドの折り返しは17:10ですが遅れに遅れて18:00ちょい過ぎ頃に飛び立ちました。
離陸を撮ろうと反対側のひこうきの丘にいたら、同機がこちら側に顔を向けてランチェンが発覚し、急いでさくらの山へ引き返し^^;
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おっ、光るところ撮れた
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あばよ〜ユナイテッドジャンボ。
次のジャンボ撤退は10月頃のデルタですかね。

ますます寂しくなる日本の空。世界の空。

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by pre-sspec | 2017-06-12 00:22 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2017年 06月 04日

難敵 カンタス航空

個人的に機体のデザインが好きなカンタス航空。
Spirit of Australiaのロゴがカッコイイ。
ANAのInspiration of Japanよりも^^;

QANTASは日本で飛んでる姿の撮影がとてもムズカシイ航空会社の一つであります。
なぜ難しいかは出発/到着時間でお察しを…(逃)


メルボルンからの到着便 18:55頃
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ブリスベンからの到着便 19:10頃
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カンタスのデザインが好きだと書きましたがこの腑抜けた感じの新ロゴは嫌だ!^^;
どうかデザインについて再考をお願いしたい所^^;


B747を使用する羽田の到着便(朝5:00着)も飛んでる姿を撮りたいけど、調べれば調べるほど困難らしいことが分かってきました。。
FR24でも追ったりしてますがことごとく撮影ポイントのない所に着陸しています。
う〜ん、どうやって撮ってやろうか^^;


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by pre-sspec | 2017-06-04 22:58 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 16日

なんとか桜と絡めようと必死

桜咲く…というより桜吹雪だったNRTさくらの山公園第2章です。

今度は16-85mmの標準ズームも使用して撮ります。
ん〜、平日とは思えない混雑。
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↑横ver ↓縦ver
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桜と青空に合わせようとするとヒコーキが白飛びしがちなのでムズカシイ…。
構図もムズカシイですね。思い切って超広角持ってくればよかったか。
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いきなり現れるFedEx


最後はこのあたりでずっと撮ってました。
同業者7〜8人がいましたがみんな終始無言で黙々と^^;
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最近あんましA滑走路に降りてきてくれないアメリカンとJALが来た!
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汚れたNCA(洗車せい)
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締めはやっぱりエミレーツちゃん
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エミレーツの後はしばらく大型機も来る気配がないので撤収する人多数。
カンタスが明るい時間帯に来てくれたらいいのに…。

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by pre-sspec | 2017-04-16 21:41 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 15日

桜吹雪の成田さくらの山

金曜日に振休を取って、再び成田さくらの山へGO!してきました。

この日はずっと南風でRW16R使用だったので、着陸機ばかり撮る形でした。
午前中は免許のGOLD更新をしたので午後からの入りでしたので大好きな欧州便は撮れず…。
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もうサクラ終わったかなーと思ってましたがなんとか持ちこたえている感じでした。
風も強めに吹いていたので、まさに桜吹雪でどんどん散っていく状況でした。
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平日といえども晴れて桜が咲いてますので、休日並みの混雑です。
花見客、ヒコーキ撮影野郎入り乱れてお祭り状態。
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この場所に来たの、実は初めて^^;
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ちょっとピンぼけ…
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よく見ると枝も散ったあとのが多い^^;

桜のコンディションはこの前日くらいがベストだったのかな?
葉桜寸前といった感じです。


この場所でのベストショットはとりあえずコレ
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桜吹雪の瞬間に来てくれました。
ジャンボじゃなくてデザイン的に好きではない中国系の旅客機だったのが残念至極^^;


最近何かと騒がしいUA。
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だがヒコーキ撮影野郎にそんなのは関係ねぇ!
貴重なジャンボの飛来時はみんなピリッと集中し、
連写フルバーストモード!ジャカジャカジャカカシャカシャジャカ…
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振り返ってみると晴れの桜の成田撮影はなんと7年ぶり!
2010年ってついこないだって感じだけどもう7年も経ってたのか…\(^o^)/
あぁ〜転職活動中だったっけ(遠い目)

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成田の桜シリーズ、あともう1回だけ…^^;

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by pre-sspec | 2017-04-15 20:56 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 04月 04日

おかえりエミレーツA380

先月にエミレーツのA380が成田に再就航してくれました。

やっぱりバブリーなエミレーツは巨大なA380でなきゃいけません。
この巨大な機体を100機以上揃えるってんだから資金力もハンパじゃありません。
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NRTに到着するのが17時半前後ですので、撮影はこれからの陽が長くなる季節限定です。
出発は22時台とかなので撮影はちょっとキビシイ^^;
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こいつが到着するときがさくらの山公園も人口MAXかな?

そんで着陸後はギャラリーが一斉に帰りだすと^^;寒かったですし…。
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おっ、バウンドしたな。

この日はノーマル塗装でしたけどエミレーツA380は特別塗装機が多いイメージなので、飛来してくれることを期待。

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by pre-sspec | 2017-04-04 22:13 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2017年 04月 03日

肩透かしで?大混雑のさくらの山とひこうきの丘

4/2、ひさしぶりに鉄分補給にとNRTへ^^;

本来なら桜満開な時期ですけども今年は寒さが長引いて遅れてます。
ここ成田ではだいたい都内より1週間遅れで満開になる傾向らしいですが。
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人混みは日中ずっとこんな感じ。。。
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レンズ交換めんどくさかったので望遠レンズのままで。
広角で撮影するとテーマパーク級の物凄い人混みが写ります(苦笑)
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4月上旬の日曜日、晴れ。混まないはずがない…。
ほとんどの家族連れは花見に来たものの肩透かしだったことでしょう。
しかし桜が咲いて無くともこの混雑^^; 
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まだほとんど蕾。咲いてるのは一つの木に数えるほど。
来週末には満開になるかという感じでしょうかね。晴れたらまた恐ろしい混雑になるでしょうがこのブログ書いてる現在の週間天気は曇りと雨(-_-;)
駐車場も常時ほぼ満車状態。近くに止められるかは運次第。
てか、787ナンバーのクルマ多すぎw


北風R/W34使用だったので午前中はさくらの山、欧州便が一通り離陸したあとの午後はひこうきの丘で鉄分補給(一部炭素繊維複合材込み)
考えることは同じ人が多いみたいで移動した先でも見覚えのある同業他人がチラホラ^^;
あ、空見ちゃん増えましたねぇ。
FR24の復旧でエアバンド聞く人も少なくなったような。
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珍しい機体にはみんな気合い入れて撮影します。
ABCことAir Bridge Cargoの747-400ERF。
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おっ、25周年記念マーキングってやつか!?


こちらは初めましてのエティハド787。
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個人的には旧塗装かつ4発機のA340-600のほうが好きだったんだけどなぁ…。


タイのA380の後ろにユナイテッドの747が続いてます。
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4発機が連続して着陸してくる光景すら珍しくなってしまった世知辛い航空業界^^;


混雑を察して成田のゆるキャラ「うなりくん」も降臨。
チビッコたちが列をなす人気。
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しっかりと両手(両翼?)にはエンジンっぽいもの、シッポは尾翼になってるのがミソ。

来週末は満開になってるかなぁ。
天気次第ではまた行くか!?

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by pre-sspec | 2017-04-03 21:57 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(4)
2017年 01月 04日

2017年あけました

あけましておめでとうございます。
本年も当ブログのご愛顧ご愛読ご贔屓ご支持
何卒よろしくお願い申し上げますm(_ _)m


年末年始は地元の九州へ帰省してノンビリダラリしていました。
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羽田からの富士山と丹沢もクッキリ♪
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南アルプスも〜

帰省はヒコーキ(先得)、Uターンは新幹線といつもの?パターンです。
12/28だと約15K円で飛行機に乗れました。普通運賃は約44K円ですが^^;
年明けの3が日って短いですよね。7が日くらいにしてほしい


飛行機ではモチロン窓側をゲットしてカメラを構える(前の席のニーチャンも同業でした)
これだけ雲もなく富士山が見えたのも珍しい。
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紀伊半島から西はずっとこんな雲に覆われましたが…
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それでもいつでも撮影できるようにカメラを持って外を見ていたら・・・

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真下を通過するヒコーキが撮れタ━━(゚∀゚)━━!!

本当に一瞬です。
ヒコーキが見えた瞬間にカメラスイッチオン(フォーカス位置も無限遠)〜連写カシャカシャカシャ…です。
ほんの数秒間でも目をそらすと消えてしまいます。
さすがにずっと外見てると目が痛くなるので休みますが^^;


ヒコーキに乗ったらコレが一番の楽しみであります。

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More おまけ

by pre-sspec | 2017-01-04 21:35 | 日常 | Trackback | Comments(4)
2016年 11月 27日

観戦中止

行こうか検討していた百里航空祭、
天気悪かったので結局行きませんでした^^;
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土曜はそこそこ天気良くて何やら特別公開とかで招待客には披露していたらしいです。
中に入れなくても基地周辺で覗き見くらいは周りで出来るでしょうが、周辺道路やスポットが混雑しそうだったので止めておきました。
本日もブルーは飛びはしたものの航過飛行だったそうです。
そうでなくとも混雑するときの百里航空祭は深夜3時前には駐車場に着いとけとか言われるくらい、無難に見るにはノウハウが必要らしいですね^^;
2〜3回、F15見に平時の百里基地へ行ったこと有りますがホント不便な場所です。

せっかくエアバンドの周波数もメモリーして気合い入れてたのに(苦笑)


あっ、写真は入間のやつです(逃)

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by pre-sspec | 2016-11-27 22:31 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2016年 11月 22日

アンコリライト

衝突防止灯のことです。
飛行機で一定間隔でピカッ・・・ピカッと赤く光るやつ。
アンチコリジョンライトの略であります。

この点灯の瞬間が撮れると撮影者としては嬉しいものです。
点灯時間が長いB787は比較的簡単に点灯の瞬間を撮れますが、他のヒコーキはなかなか難しい。。
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そんなアンコリライト点灯の瞬間をB777-200ERでほぼ完璧なくらいのタイミングで撮ることができました。
こんなに輝いた瞬間を撮れたことは自分の記憶の中でもありません。
もちろん、マグレであります^^;


B787は割りと簡単です。
点灯のタイミングを狙って連射すればだいたい撮れます(あまりシャッター速度が高速でなければ)
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晴れた日中に高速シャッターで切るとあまり目立ちません。
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暗くなる寸前ならとても鮮やかです(しかしノイズ酷し)

スターウォーズのスペシャルマーキングB787-9がキタ!(゚∀゚)
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しかしながら自分の理想のアングル&構図で点灯のタイミングを狙うのはそれなりに大変ですね。
点灯の瞬間を狙うあまりに構図がズレたり入れたかった機体が一部欠けたり。。。


というどうでもいいハナシ。

いやいやヒコーキ撮り野郎には割りと重要です。
点灯の瞬間を撮れたら嬉しいもんです(787以外)

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by pre-sspec | 2016-11-22 23:37 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)