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2017年 06月 23日

道東旅1日目 釧路湿原とか

女満別空港を降りてレンタカーを借りて、
まず行ってみた場所は空港から10分ほどのクルマで場所にあるメルヘンの丘。
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天気予報は曇り時々雨でしたけども、このときだけは青空も見えてました。
そうかひさびさに北海道に来た俺を歓迎してくれたのか!
晴れてるうちにメルヘンの丘を撮っておこう。

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どことなく美瑛っぽい


さて、これからの予定ですがいきなり変更を迫られました。
当初予定では翌日金曜日に登山する予定が天気予報はどうもよろしくない。
初日はそのキャンプ場に泊まろうと思ってましたが、ちょっと状況的に厳しくなりました。


というわけで、どこに行こう?^^;


しょっぱなから早速迷いモード。
北海道はそれぞれの都市が離れすぎてるため下手に遠くへ行き過ぎると今後の予定に色々影響を及ぼす。

考えた結果、

とりあえず釧路湿原へ行ってみよう。


ん?現在地から約130km?
まぁ道東の走りやすい道ならすぐ着くっしょ(初めてのくせに楽観)


走り出してしばらく建ってから雨が降ってきました。
あ〜あぁ〜〜〜
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しかしながら北海道らしいまっすぐな道にテンションがあがる。
速度感がない…。 50km/hくらいじゃ徐行してるようにしか感じない(以下自粛)

途中通った美幌峠はやはりガスで何も見えない状態なのでこの日はスルー。

弟子屈町に降りたところで腹が減ったので、
適当に見つけた道東名物?の豚丼屋で昼飯をば。
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うむ。タレも効いてて美味い。
肉キレあともう一声!^^;


途中に寄ってみた釧網本線の南弟子屈駅。
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うむ、これぞ北海道らしい貨車流用のローカル幹線駅。
鍵付きのチャリンコがあるということは誰かが乗って行ったらしい…。

もう一つ、細岡駅。
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駅舎はワリとキレイで立派。
誰が利用しているんだろうか^^;

とりあえず釧路湿原の細岡展望台を目指してみました。
国道から入っていくと途中から半舗装の凸凹した道になりました。
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とまぁ、天気が悪いとこんなもんですな^^;
とりあえず広大な湿原ということは実感できました。

展望台からクマが出そうな道を5〜10分くらい降りてったところに釧路湿原駅。
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こんな注意書き。
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まぁ数時間に1本しかない釧網本線で列車に乗って釧路湿原に観光しようとは思いませんわね。
湿原の中に入れるわけじゃないし、近くの展望台だって1〜2コ程度。
”次のJRが来るまで”って、そこは鉄道事業者なら”列車が来るまで”って書こうよ^^;


初日はずっと雨/曇だったので、釧路駅近くの適当なビジホを急遽予約して泊まりました。

釧路駅前、寂しすぎ…。


初日に通ったルート。
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つづけ!

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by pre-sspec | 2017-06-23 22:22 | ドライブ | Trackback | Comments(0)
2017年 06月 18日

道東放浪中

ただいま道東方面を旅してます(本日最終日ですが)
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たくさん写真あるので
帰って準備が出来たらいろいろアップする予定です^^

道東の天気はムズカシイ。。


by pre-sspec | 2017-06-18 13:21 | ドライブ | Trackback | Comments(2)
2017年 05月 20日

GW四国旅 今治〜とびしま街道経由〜呉まで

本日(5/6)は四国からサヨナラです。
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大三島の道の駅にて

目指すは呉!
せっかくここまで来たらどうしても行きたいところがありました。

呉までのルートは松山から直行フェリーも有りますけど、4m未満で7800円とちょっと高い
せっかくだから途中までしまなみ海道を使って途中でフェリーと島を渡りついで行くルートを選択。
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しまなみ海道を大三島で降りて、大三島の宗方港からフェリーみしま(赤い線)で岡村港で降り、通称とびしま街道といういくつもの島と橋を渡りついで本州に上陸。
黄緑色の安芸灘大橋が720円も取られてめっちゃ高いです。

大三島の宗方港からの岡村港への始発は8:50。
6:00前にはキャンプ場を出発して8時頃に宗方港着。
フェリー時刻表PDF)←これ探すのに苦労した^^;
大三島内にコンビニと道の駅有り。
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4m未満で1,840円。4m以上は2,040円
こういう時はコンパクトカーが得^^;

待ってる間に小雨が降ってきました(´;ω;`)
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フェリーがやってきた。
バックで入れるため、係のオバちゃんに誘導され桟橋で待機。

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フェリーに入る際にフロントオーバーハングが長かったりアンダースポイラーを装着してるクルマは確実に下を摺ります。
低い車がいなかったため、いた時にどう対処するかは分かりませんが^^;
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出発〜


なんとも微妙な天気。
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晴れるのか曇りなのか雨降りたいのか。


なんかタグボートに曳かれた台船がやってきた。
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なんとタンカー?貨物船?が輪切りにされとる!
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瀬戸内海のどこかの造船所へ輸送中でしょうか。
船って一つの造船所で完結すると思ってた^^;
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しかし瀬戸内海は穏やかな海だ。
うねりなんてまったくありゃしない。船酔いなんて無縁です。
瀬戸の夕凪っとはよく言ったもんだ(まだ朝)

船内には入らず、ずっとデッキで瀬戸内海を眺めてました。
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なんかでっかい橋が見えてきたぞ。
グーグルマップさんで調べたら、さっき渡った来島海峡大橋でした。
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通ってきた橋が真横に見てるなんてなんか不思議。
しかし酷い霞みっぷりである^^;

岡村港についた後はいくつもの島と橋を渡りついで呉へ。
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途中で降りたりせず一気に通過しました。


ほんでもって本日の主目的はこれ。
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やまとミュージアムと海上自衛隊呉史料館であります。
せっかく自走で西日本へ来たからにはここはぜひ立ち寄りたかった!

実は7年ほど前に出張できたことがあるのですが、
仕事終わって見に行こうなんて企てましたが終わった頃には時間オーバーで閉まっていたのでとても悔しい気持ちがありました^^;

ということで詳細は次回レポします〜〜〜〜〜〜〜〜〜

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by pre-sspec | 2017-05-20 23:22 | ドライブ | Trackback | Comments(0)
2017年 05月 18日

GW四国旅 足摺岬から道後温泉へ

四万十川を楽しんだあとは、四国最南端の足摺岬へ。
四国に来たら足摺岬か室戸岬は是非攻略しておきたいところでした。
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四万十川からの道中は渋滞こそしないもののやはり観光客の車の交通量はとても多かったですね。
観光客は岬が大好きですからね(笑)

ゴールデンウィーク期間中の足摺岬は混雑するため、
警察が岬から一番近い駐車場へはメインルートたる西側から行けないように交通規制していて、離れた所の広い無料駐車場に停めてそこからシャトルバス(100円)で行くことになります。
頑張れば歩けない距離ではないのでバスを使うかは自由です。
自分はこの後のドライブの温存のためにもバスに甘えることに(笑)
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駐車場⇔足摺岬へのシャトルバス(ピンぼけ)


足摺岬の入り口。
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ついに立った四国最南端の地、
足摺岬
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この先の海は数千キロにわたって何も無い、紛れもない太平洋!
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魚眼レンズを使ったら水平線が地球の様に丸っぽく写るかも。。。

逆サイドの天狗の鼻にも移動してみます。
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何の木かは分かりませんが、明らかに南国の植生。
ちょっと涼しい。

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そしてこちらはやたら蒸し暑い。
さすが黒潮の流れる太平洋の真ん前であります。

ひたすら打ち付ける青い波
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不謹慎ですが今、南海トラフの巨大地震が起きたらここはどうなるんだろう…。
高い断崖絶壁だからここだけ無事?


足摺岬のあとは、愛媛県の道後温泉を目指してひたすら北上していきました。

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More つづき

by pre-sspec | 2017-05-18 23:08 | ドライブ | Trackback | Comments(0)
2017年 05月 12日

GW四国旅 祖谷渓の絶壁に立つ小便小僧

祖谷渓に来たのなら立ち寄っておきたい名物の小便小僧。

なかなかの断崖絶壁に建っています。

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小僧よ、お前は一体何を思い、
なんのつもりでそこでションベンをするのか。
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お賽銭がいっぱい

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しかし不思議だ。
小便小僧はあっても大便小僧はなぜないのか(汚)
モチロン体勢はウ◯コ座りでw


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More ちなみに・・・

by pre-sspec | 2017-05-12 22:27 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2017年 05月 10日

GW四国旅 奥祖谷二重かずら橋

剣山登山を終えたあとはそのままR439を降りていき、
奥祖谷二重かずら橋に立ち寄ってみます。
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観光ガイドに必ず載ってるかずら橋ですが、2つあります。
祖谷のかずら橋 と 奥祖谷二重かずら橋

より果てしなく山深い所にあるのがこちらの奥祖谷二重かずら橋です。
ココまで来るのに割りと根気のいる山道ドライブかもしれません。
何しろそのほとんどでクルマ1.5台分程度の道幅しか無い山道ですので。

ここが入り口になります。
入場料550円取られます。維持費でしょうね。
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受付の女の子がめっちゃ素朴可愛かった(*´Д`*)


道を下っていきます。歩きやすい靴で行きましょう。
女性はヒールとかでいくと痛い目見ますよ。
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ゴールデンウィークで橋も人でいっぱい。
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誰も渡っていない瞬間がなかなか訪れないです。


グラグラ揺れる上に隙間多し。
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カメラとかスマホとか誤って落とすと悲惨なことになりますよ(^ν^)
むやみにスマホ操作しないほうがいいかもしれませんね。
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二重かずら橋なので橋は男橋と女橋と2つあります。
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こちらは女橋(ちょっと小さくて低いところにある)
奥にはキャンプ場もありテント張れます。


きれいな清流です。
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紅葉時期だとまたとてもキレイかもしれないですね。
混雑もまたすごいことになりそうだけど。。。
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ちなみに下流にある祖谷のかずら橋は行きませんでした。
走ってるそばから駐車場が見えましたがとっても混雑してそうだし、
この奥祖谷のほうをコレだけ見れたら満足かなと(笑)


頑張ってR439を下っていき、
よさげな温泉を見つけたので立ち寄り入浴して登山と長距離ドライブの休息を取りました。
14時頃寄ってまだガラガラで休憩施設もよかったので満足。


つづけ!

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by pre-sspec | 2017-05-10 22:34 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(2)
2016年 07月 18日

Be a driverというやつを体感

昨年くらいから次の愛車候補として、
マツダのアクセラスポーツあたりがいいなぁ〜いいなぁ〜欲しいなぁ〜と漠然と考えていました。
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ホンダ好きの自分ですが、最近どうも車種ラインナップがう〜ん…ていう感じだったのと、マツダのSKYACTIVやディーゼルについて調べていくうちにそのクルマづくりの思想に共感できたといいますかね。





  • アテンザに乗ってみた。
連休初日のこと。
今回の山登りはMyフィットではなく友人のアテンザワゴンXD(後期LPK_AT_AWD)に同乗していったんですが、これがまた助手席からでも分かるイイ乗り味。
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特に高速道路での安定感が凄くいい!
助手席に乗っててもそれが分かるくらい。大きな声では言えないぬうわkm/h~くらいの速度になってもまったく速度感や恐怖感が無い。

自分も下道でちょいと運転させてもらいましたが、運転席に座った瞬間にこれは運転楽しそうという感覚になりました。
うまく表現できませんが、低く奥へしっかり腰掛けられるシート、脚の位置、ドライバーの目線などドライバーありきで作られた感があります。
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運転感覚はさすがにディーゼルなのでガソリンほどのレスポンスの良さは無いけど、重くて大きいクルマなのになかなかいい動きをします。
トルクもスバラシイ!と言いたいところですが、踏み込む場所もなく全力トルクは体験出来ませんでした。。
カーブもアンダーにならずにキレイに曲がってくれるというかなんつーか^^;
とにかく楽しい気がします。
横幅1840㎜もあり(クラウンとかよりデカい)ますが走行中はそこまでデカさは感じません。
6ATも思ったよりいい感じ。

これがマツダの目指す人馬一体というやつか!


  • アクセラスポーツに乗ってみた。
登山の帰りのこと、アテンザを運転させてもらっているときに


友人「帰り道に買ったマツダあるし、寄ってアクセラ見せてもらう?!」

自分「えぇっ、マジっすか!いいんですか?!」

友人「いいんじゃない?試乗もさせてもらえるかもよ」

自分「(゚∀゚)!!


このマツダ店は友人(某独車D勤務)が買ったお店かつその勤務先の関連会社みたいなもので、
店員さんとはいわば同僚みたいな感じらしいので話はスムーズに進みました。


店内におじゃま(既に営業時間外ですが^^;)
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数日前にマイナーチェンジしたばかりのアクセラスポーツが2台ならべてありました。
手前のは15SプロアクティブでガソリンのAWDモデル(車高がちょっと高い)
ふむふむ、エターナルブルーマイカとはこういう色なのか。青空の下でも見てみたいぞ。
うーむ、デミオみたいなもうちょっと濃い青を期待したのだけど^^;
リアバンパーの形はこのMC後のほうが絶対いい!(個人的に)
奥にはマシーングレーメタリックの車両も。

新しいアクセラについて3者で雑談。
あれこれ新技術や裏話など色々と教えていただきました。
ちなみに今、アクセラの1.5LガソリンとマツダのSKYACTIV-D車全般はめちゃめちゃ下取り価格が高いらしいです^^;

で、ついに試乗車に乗れる時がきました。
新グレードのアクセラ15XD(LPK)です。1.5Lディーゼルです。
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さすがにネットで見たカタログ写真よりは車高が高い^^;
んがっ、このディーゼル車専用塗装の18インチホイールがまた実物カッコイイ!
やはり画面ではなく実際に見ないと分からんもんですね。
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早速、運転席に乗り込んで試乗開始。
(試乗中の写真はありません^^;)

・ドライビングポジションを決めた時の座った感覚はアテンザとほぼ一緒。
・むっ、アイドリング音はアテンザのほうが静かか。
・ヘッドアップディスプレイがカラーだ!標識まで認識して表示される!
・さすがにアテンザより軽快だ!
・18インチ履いているのに乗り心地がいい!
・1.5Dでもトルクは全然十分じゃないか(全開まで踏み込んではいません)
・新搭載のGベクタリングコントール(GVC)は……前期の非搭載車を乗りこなしていないと違いが分からないかも…^^;
なお、GVCのON/OFF切り替えは不可とのこと。


高速道路でも試乗してみたいなぁ。
自分の次の愛車の要件として、高速道路をもっと楽に走りたいことがありますので^^;
あとAWDで、ATでもいいけどCVTはヤダっ!というのがあります。


終いにMC後の最新カタログまで頂いちゃいました。
(カタログ本誌とオプションカタログと価格&諸元表)
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見て思ったのですが、マツダのカタログって燃費云々を全然強調していないんですよね。
他社ならクルマの価格の下あたりにドーンと燃費が記載されてたりするんですがそれがありません。
そこがまたいいところな気がします。
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ん〜〜〜
アクセラめっちゃ欲しくなりました。
だけどグレード構成がちょっとね…。
理想は最上級の22XDのAWDだけど自分の収入じゃちょっと無理というか厳しい。
15XDにAWDやMTがあればほぼ決心なんですが(笑)


さて、買い替えはいつになるやらねぇ…(気が遠い)


by pre-sspec | 2016-07-18 21:20 | クルマ | Trackback | Comments(2)
2016年 05月 25日

GW東北旅 中尊寺で寺と国宝・重文をたくさん見る編

東北旅最後の目的地は岩手県平泉にある金色堂で有名な中尊寺です。
岩手県の中では行ってみたいとこでした。
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北上市のキャンプ場から国道4号線をずっと南下。
この日は5月3日のゴールデンウィーク後半初日だったもんで4号下り方面はやはり凄い断続渋滞でした。
自分は上り方面を南下するだけなのでわりとスイスイ♪

メインの金色堂は8:30開館だそうですがとりあえず8:00頃に到着しました。
駐車場も混んでるだろうなーと思ったらすんなり入れました。
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戻ってきた頃にはここもビッシリ。

金色堂は隅っこ、ゆるい登り坂を歩いていきます。
足腰弱い年寄りはつらそうでした。
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ほっほーーー
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本堂らしい。目の前の巨大な盆栽?(笑)

仏閣マニアではないのでこういうのはよう分かりませんが、写真撮っててなんか分からん楽しさが有ります。
中尊寺と言っても一つの寺がドンとあるわけじゃなくていろんなのがあるんですね。
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写真を撮り歩いてるうちに時間もちょうど頃合いの時間になって金色堂前に到着。
金色堂に入るには有料です。
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金色堂が収められてる建物(一部鉄筋コンクリート製)
こいつはあくまで金色堂を保護するためのものらしく金色堂そのものではないみたい。
中は巨大で分厚い?ガラスケースに金色堂本体が入っている感じです。公式サイトで見れます。
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でもって中は撮影禁止です。
事前にわかっていたことですが、保護するためにはしょうがないのか。
特に文化財にフラッシュは劣化の元だし、撮影OKだがフラッシュOFFにしろなんてゆってもカメラの設定方法知らない出来ない層が絶対守れないしなぁ。
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この扉を入った瞬間に鼻を突く硝煙の臭い線香の臭いがまたキツイ^^;

讃衡蔵という国宝や重要文化財がたくさん展示されている建物。
この中もまた平安時代の仏像とか品物がいっぱいあってなかなかの見どころ。
中学生くらいの時はこんなのに連れてこられてもタイクツさしかなかったのに(笑)
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この中もまた例によって撮影禁止&線香臭い(苦笑)

こういう撮影では超広角レンズが活躍しますね。
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モミジがいっぱいあるから紅葉の時期に来たらキレイでしょうね。
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妙にウネッた木
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古びた能楽堂もあります。
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ということで、長々と引っ張っ(ぱりすぎ)たGW東北旅レポも今回で最終回。
GWレポなのに5月下旬までかかるとか^^;

長い間、ご拝読いただきありがとうございました。

気分はすっかり山に行きたいモードなので、
今年目標の山へ行けるように根回し模索しているところであります(笑)

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More おまけ

by pre-sspec | 2016-05-25 22:42 | カメラ・写真撮影 | Trackback | Comments(0)
2016年 05月 22日

GW東北旅 八幡平アスピーテライン編

まだまだ続くGW東北旅(そろそろいい加減にしろ?笑)

今回は本日のメインディッシュ、八幡平アスピーテラインのドライブです。
ここは東北ドライブ旅を計画するに辺り必ず通ると決めていたコースです。
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もちろん、百名山の一つ八幡平山頂も登頂?しておきました。
こちらは次回お届けします(引っ張るな?笑)


さてさて、必ず通ると決めていた八幡平アスピーテラインですが、
実はGW頃は凍結で通れない可能性もある道です。
実際にこの前日は直前の積雪による除雪作業のため、通行止めだったのです。
そのため、この日もアスピーテラインは通れるかどうか分からない状態でかなりドキドキもんだったのですが
当日にHPを見ると正午から開通とのことで一安心。

雨予報は無かったし、最高気温も日に日に上昇傾向(当日最高気温は18℃予報)だったので、
この日は通れるハズだと思って行動計画を立てていて、この日通れなかったら明日まで日程延長してでも待つぐらいの意気込みでした^^;
最初新幹線撮影してノンビリ田沢湖へ向かったのも正午開通に合わせての時間調整の意味合いもありました(笑)


さてさて、田沢湖からアスピーテラインへ向かうわけですが、ざっと60kmほどの道のりになります。
国道341号線をあまり大きな声では言えないペースで(笑)ひたすら突っ走ります。
途中にコンビニやガソリンスタンドは皆無です(トイレや自販機は僅かにあり)

ずっと走っていくと次第に雪景色になってきました。
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途中にゲート有り。ここからアスピーテライン本番(夜間通行止め)
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道路が乾燥状態でよかったぁ^^;
前日に雨とか降った場合はGW時期はやめたほうが良さそうですね。

雪が少ない年とはいえGWは雪の回廊状態です。
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大深沢展望台に到着。
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寒々しい景色が広がりますけどこれがまた全然寒くありません
(もちろん長袖はいるレベルです)
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さらクルマを進めて、見返峠に到着(有料駐車場)
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岩手山の眺めが素晴らしい♪

秋田県と岩手県の県境に有ります。
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ここから見る道路はこんな感じです。
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いや、ホント通れてよかった^^;

駐車場にあるレストハウス、おみやげ屋。
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ここは日本なんだから中国語オンリーで書かないでいただきたい。


この後は身なりを登山モードに整えて、
八幡平頂上へと出発しました(次回お届けします^^;)


見返峠から岩手県へは当然下りになります。
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標高を下げていくと共に雪の回廊も小さくなっていきます。

源太岩という見所(駐車場になってます)
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見返峠から見る岩手山とはまた違った眺めです。
岩手山がより大きく見えます。
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アスピーテラインを降りてちょっと外れの辺りに松尾鉱山跡の廃墟スポットがあります。
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自分と同じように撮ってる人間もチラホラ^^;

かつての鉱山労働者の住宅だったんでしょうね。
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廃墟スポットとしての知名度は軍艦島には敵わないんでしょうけど、
なかなかの朽ち果てっぷりですよ。

アスピーテラインを降りきったあとは、岩手県を北上市まで南下。
事前にリサーチしておいた公園キャンプ場でテント泊です^^;

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by pre-sspec | 2016-05-22 21:13 | ドライブ | Trackback | Comments(0)
2016年 05月 20日

GW東北旅 田沢湖編

朝イチの幹鉄の後は秋田県の名?観光地。

日本一深い湖、田沢湖であります。
ウィキペディア先生によれば湖底は海面より低いところにあるんだとか。
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田沢湖のランドマークたつこ像と秋田駒ケ岳。
透明度もなかなかです。
天気は高曇り。
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来る前にたつこ像写真だけ見るとどんな大きさか分からなかったのですが
来てみるとずいぶん小さいのね^^;


こういう写真だとたつこ像の規模感が分かるかと。
b0132817_22520620.jpg
田沢湖に来る観光客はとりあえずコレ目当て(笑)
ストリートビューでも見れるんですけどね^^;


まだ桜も咲いてました(5/2)
空気も少しヒンヤリしてます。
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パワースポット的な何かだろうか(笑)
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おまけ。
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LightroomCCの「かすみの除去」をグワッと効かせると
湖の透明度も増します。奥の山々もクッキリとなりますが色が変になります^^;


さて、田沢湖の後はこの日のメインディッシュの地へ行きます!
秋田県と岩手県にまたがるあの場所へGO!

つづけ!

K-3 + HD DA16-85mmF3.5-5.6ED DC WR & DA14mmF2.8ED
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by pre-sspec | 2016-05-20 22:59 | ドライブ | Trackback | Comments(0)